Emociones en cadena

Ohhh Si nena, hoy pude salir a rodar, descubrí eso que tanto extrañaba, es como si toda una vida estuviera esperando para esto, creo que me paso de la raya sometiendo a una 124cc de la forma en que la someto yo soy así nena, haciendo lo que me gusta si pudiera ahorita mismo estaría camino a Durango, haciendo lo que según yo poca gente hace, pero he vivido en la mentira de mi subjetividad y es que ya somos muchos los que rodamos, ver para creer solo sal y mira las banquetas bacías de banqueteros, tan seguros de si, tan motociclistas, tan ellos mismos, soy malo haciendo lo que hago mejor, pero que quieres solo tienes eso, hacer lo que más te guste y hacerlo hasta que todo se acabe, amigos se van a ir, amigos se quedaran, nuevos amigos por conocer, viejos amigos que perder, pero aquí estaremos, igual o peor pero aquí estaremos, corriendo menos riesgos, siendo un poco menos estúpidos, viviendo el momento, entendiendo esto de las dos ruedas, jugando a ser grandes mientras dure la curva, mientras dure la tierra, mientras dure esto que se llama hacer la ruta quizá mañana compraré una ruta, pero recuerda esas siempre son gratuitas…

Es muy chingón hacer este ejercicio, amigos ya que te motivas, recuerdas la ruta, la haces en tu mente y recuerdas ¿por donde pase? ¿A qué hora Salí? ¿Recuerdo que vi aquello? ¿Realmente era así? Todo llega poco a poco, tarde unos cuatro meses en regresar a esto que descubrí que podía hacer en 124cc, en esta rodada descubrí lo que era perderme, sentir esa incertidumbre que te da el conocer nueva ruta pude palpar nuevamente lo que es tomar curva a mi manera a mi forma de ser y ver las cosas, todos tenemos problemas, momentos agradables, momentos de calma y otros donde todo es un tsunami, ahora en lo que leemos esto hay personas que no tienen nada, personas que están debajo de escombros, otras que reciben radiaciones y otras tantas que trabajan por rescatar lo in rescatable para otros tantos, también tenemos todos los muertos por esta guerra contra el narco, las familiar que quedan sin una parte de su familia, hay de todo en esta vida y yo me doy cuenta de que puedo estar haciendo la ruta, de que la gente que quiero y aprecio esta con bien alguien preguntaría ¿Qué más se puede pedir? Tomar la moto y salir hacer ruta? Ver el mapa y buscar hacia donde ir? Mandar un mensaje a los amigos y salir hacer ruta? Terminar de relatar la aventura del fin de semana? Qué falta? Qué será? Por lo mientras gracias y bienvenido a esta historia que se origino un domingo de marzo rodada dominguera de unos 202km donde nos perdimos, encontramos nueva ruta y convivimos con los amigos que ese día se dieron cita para salir a rodar espero que te guste.

KM Inicial

El domingo pinta muy bien para salir hacer ruta el cielo esta despejada ye completamente azul, no hay nada de viento un pequeño nivel de frío que es agradable los sentimientos a flor de piel, varias las decenas de semanas que había dejado de hacer esto y hoy lo puedo hacer de nuevo.

Son las 08:57 el móvil no para de recibir mensajes de texto unos me informan de la posición de Miguel Gunman y otros tantos del Profe Pitol confirmado asistencia y que está preparando un rico desayuno para no irnos sin el estomago vacio, en respuesta a estos le informo a Gunman que Pitol lo verá en las Torres y Pino Suarez y que yo los veré en casa de Pitol.

Para las 09:37 estábamos disfrutando de un desayuno caliente que contenía sabor de casa que impregnaba a tu paladar frescura y silenciaba un hueco tremendo en tu estomago , al inicio de rodada me preocupaba que este gran desayuno nos entretuviera mucho y por ende perdiéramos mucho tiempo y la verdad es que no me importo si íbamos a regresar de noche no sería la primera vez a la mejor Gunman le tocaría la peor parte pues aun tendría que regresar a la Ciudad de México, pero el desayuno que nos preparo Mary esposa de Pitol bien valía la pena.

10:48 y estamos en el kilometro 14 de la carretera Toluca – Tenancingo por el radio escucho la voz sonora de Gunman pidiéndome que paremos ya que uno de sus espejos esta flojo, recuerdo que a mí me paso lo mismo a la altura de la Avenida Morelos casi por la bombonera unos días antes.

Asistencia Pitol

Haciendo la ruta

Los años de experiencia

La ruta se pone buena

Estamos entrando a donde la carretera se pone interesante son varias las ocasiones que he rodada por aquí, recuerdo momentos anteriores quiero hacer mi rodada de forma diferente, desde que salimos de Toluca la formación se compone por Miguel Pitol de barredora, Miguel Gunman en medio y su servidor al frente, sabía que si en esta parte del camino me seguíamos en la formación en la que veníamos rodando terminaría adelantándome como siempre y dejando al gurpo, esta vez baje mi velocidad, Pitol paso a No 1, Gunman siguió en medio y yo de barredora, solo vi como Pitol desato la fuerza de su GN y por momentos lo perdimos de vista Gunman iba atento a los espejos, guardaba mi distancia para que no se sintiera presionado o pensara que lo iba apurando, ahí viene una de las primeras curvas, es raro explicar pues recuerdo todo como inicia en cámara lenta y de repente se acelera a un paso difícil de seguir, estoy siendo testigo de un futuro accidente y estoy en primera fila, poco a poco Gunman se va saliendo de la trayectoria de la curva y se perfila a tomar terracería y una muy probable visita al suelo, de alguna manera controla la moto y no entra en pánico se puede ver que está corrigiendo la trayectoria seguro es que la curva lo tomo desprevenido y entro a una velocidad mayor a la que sus límites conocían, hubo un momento en el que Gunman quedo entre la línea blanca que hace la señal de que quedan unos 5 a 7 cm de asfalto, yo estaba siendo testigo de todo me estaba preparando y curando en saludo para el desastre del que estaba siendo testigo pero así como inicio vino la calma, la curva termino y Gunman pudo salir avante de está, después de este evento recordé otros tantos, la caída de Christian, lo que le paso a Pedro y otros eventos que pudieron terminar en algo más que raspones, sin duda mi ritmo de ruta bajo al nivel de los demás y por momentos presionaba freno para que mis compañeros se adelantara y yo posteriormente los alcanzara.

Después de este pequeño tramo de curvas en pendiente y donde las motos alcanza una velocidad de 110 en algunos tramos paramos en una gasolinera ajustar unos cuantos tornillos, según veía Pitol mi llanta trasera se “tambaleaba” un poco, muy poco ya que yo no notaba nada al rodar de todos modos apretamos unas tuercas.

Parada en pits

Seguridad ante todo

Por cierto con toda la emoción de andar relatando se me olvido decir hacia dónde vamos, tengo la intención de dar la vuelta al volcán la ruta es Toluca – Ixtapan de la sal – Coatepec Harinas – Cajones – Raíces – San Juan de las Huertas – Toluca. Eso era en el plan de rodada pero a la hora de la hora de la práctica terminamos tomando mal la ruta y esto nos llevo a describir un nuevo camino, camino tranquilo, camino listo para rodar, camino frío.

Moto Ruteros en accion solo faltas tú

Gunman en GN's Blogs

Ruta de vida

Viviendo nuestro temor

Detras del suspiro

Hasta Coatepec Harinas todo marchaba sin importar las paradas que habíamos generado ya sea a tomar fotos o en las dos gasolineras teníamos buen tiempo y estábamos a mitad de la rodada había considerado unos 300km redondos y para mi sorpresa serian casi 100 menos el clima de Ixtapan de la Sal a Coatepec Harinas era cálido no podías pararte por mucho tiempo ya que en poco tiempo estabas sudando, paramos el centro de Coatepec el ambiente era clásico pues era domingo de plaza, la gente estaba saliendo de misa y los diversos puestos de comida estaban preparando a sus comensales que terminaban de alimentar el alma, yo la verdad quería quedarme pero en dirección al volcán se podía ver un nube pasajera que amenazaba con dejar caer su contenido por lo tanto decidimos seguir con el camino.

Sigue la ruta

Robando miradas

NO tengas miedo

Gunman haciendo la ruta

Movimiento en 124cc

Este camino que para mí era nuevo pues era la primera vez que lo recorría se me hacia parecido y me daba la impresión de que andaba camino hacia los azufres, se sentía, respiraba y podía ver el frío lo sentías en los huesos, podías sentir ese olor de bosque y con ello la sensación de tranquilidad podías ver el frío a la distancia asomaba detrás de los arboles una montaña que no pasa de los 4mil metros pero al ser lo único que conozco se ve y se siente grande este tramo que trato de narrar fue el una de las mejores partes, después, después vendrían 38km de pérdida total en caminos de tierra.

Super Italika

Suzuki GN125H GT

Roja es mi moto roja mi sangre

Sigue la ruta de MRM

Pitol Rules

En alguna parte de Chiltepec, teníamos que dar vuelta hacia la izquierda y tomar una carretera federal de curvas ella nos llevaría a Cajones y nos sacaría a un costado de la entrada hacia el mapa, sin embargo solo seguimos derecho íbamos en dirección hacia el volcán en el camino vimos algunas maquinas pensamos que estaban componiendo el camino, vimos varios tramos por donde había pasado maquinaria pesado, ya estábamos en un camino de terracería, tierra, piedras, surcos, una terracería que invita a acelerar y levantar polvo es de ese tipo de terracería que ya está lista para que llegue la cinta asfáltica.

Modificando paradigmas

GN Izquierda

GN Derecha

a nivel de 125

Mi mochila de la vida

Los 3732 metros a nivel de mal a los que nos encontrábamos rodando pasaron factura a la Italika 150 del buen Gunman, nada grave solo en momentos importantes, como lo eran pendientes muy prolongadas se apagaba la moto, no sé si se debía a que estaba mal carburada, era claro que la altitud le estaba afectando, ya teníamos unos 20km rodando y solo veíamos caminos de terracería y nada de gente a la vista sumas esos factores y tendrás una preocupación.

Se paro la ruta

Vamos no importa

Jalando la ruta

Empujar una moto a la altitud de las faldas del volcán puede ser muy cansado y al final de hacer esta tarea puede que termines sacando todo fue emocionante empujar a la Italika lo que ya no era emocionante era escuchar el tiempo que tardaba en encender después de un pequeño tiempo encendió y seguimos adelante la terracería no terminaba después de subir otras pendientes encontramos un buen lugar para tomar fotos y donde el Nevado nos mandaba un cordial saludo.

Suzuki GN125 H GT Almighty

Suzuki GN125H GT Pitol

Impactante sobresaldo

Me estas hablado a mi

Pitol haciendo la ruta

Estos casi 40km de terracería nos dejaron mucho que aprender, una experiencia llena de sabor, aumento el gusto por la tierra, también nos dejo un pequeño susto, estamos ya a unos 15km de encontrar caminos conocidos (claro no lo sabíamos aun) y de repente encontramos que el camino está bloqueado por una pipa de agua ya muy vieja también hay una camioneta con el cofre levantado se puede ver polvo sobre el polvo muy por debajo de la camioneta se ven unas botas, volteo a mi alrededor y no veo nadie busco que salga alguien, alguien que nos impida el paso pero no hay nadie solo ese silencio de la nada, me regreso y le pregunto a Pitol si pasamos entre la pipa y la camioneta o nos regresamos, esta última opción no era tan válida pues implicaba regresar 130km, me dice que pasemos en eso las botas que asomaban por debajo de la camioneta cobran vida y se mueven podemos ver a una niño ya casi adolescente que nos dice que podemos pasar, solo que ya no hay camino, el temor de que algo nos pudiera pasar se va poco a poco pero solo es desplazado por el temor a saber por dónde vamos a pasar , se nos olvida que vamos en dos ruedas y prácticamente podemos pasar por donde sea y así lo hacemos la emoción de la terracería continua.

Se termino la ruta

Sin ser lo que somos

Caminos nuevos

Por ahi pasaremos

Pasamos sin problemas vamos rodando hasta con los codos, a 4 kilómetros de ver la luz encontramos a unas personas que se habían perdido pensaron que de dónde veníamos estaba el parque de los venados ósea iban en sentido contrario al que debería de ir, esto me hizo pensar seriamente de adquirir un GPS, en el dispositivo móvil (Nokia N75) tiene GPS pero a la hora de los trancazos no se la rifa como Dios manda, les ofrecimos echarles un aventón pues uno de ellos iba lastimado de un tobillo, decidieron esperar a que alguien fuera por ellos y que su grupo los encontrara. Ya una vez que estábamos el parque de los venados me sentí más tranquilo y al personal que esta encargado le comentamos de estas dos personas que estaba perdidas, también me llegaron recuerdos de la rodad de verano, cuando estuvo aquí Aarón regresaron buenos pensamientos y recordé mucho ese café de olla que calentaba mis huesos.

El Mapa

Google maps

Cuando gustes

Ruta Fail

Los 34km restantes a la ciudad de Toluca fueron rápidos ya casi estábamos por completar una ruta más donde gano el quiero y perdió el puedo , teníamos que buscar un lugar para comer no vimos nada cerca de Raíces así que propuse ir a comer “al carboncito” que está en Av. Carranza, no tardamos mucho en llegar y disfrutamos de una buena costra y un carboncito grande con un par de XX laguer, disculpen que no hay fotos pero tenía mucha hambre y lo único que quería era comer. Terminamos de comer y decidimos acompañar a Gunman a Tollocan y la entrada a Pilares.

Buen Viaje Gunman

Despedimos a Gunman y regresamos por todo tollocan, Pitol siguió hasta Tollocan y Carranza y yo me baje en Jesús Carranza, solo seguimos, no paramos para despedirnos, ahorita que escribo está rodada que ya tenía más de un mes guardada recuerdo muchas cosas, pienso en otras tanto, los tiempos que vivimos actualmente son inciertos, hay días que no sabemos hacia dónde vamos, que queremos, que hacemos, hay días que estamos presentes como hoy, otros en los que nos perdemos meses, decimos y hacemos cosas, tratamos de ser congruente con nuestro pensamiento y hacer lo que nos dicte nuestro pensamiento, tratamos de que sea lógico y termina siendo todo menos lógico, vivimos día a día cosas nuevas, las aprendemos y las compartimos, visitamos lugares y tratamos de llevarnos algo de ellos, son muchas las cosas que hacemos, solo que a veces se nos olvida lo importante de este juego, se nos olvida lo que realmente importa y nos dejamos llevar por cosas que al final del día no tienen ninguna importancia un gusto un placer que me acompañaran en este viaje por medio de mis letras cantinflescas, desagradables, llenas de patrañas, acumuladas de sentimiento pero sobre todo impregnadas de recuerdos, que tengan buenas rutas, vivan bien, vivan esto de las dos ruedas como se los dicte su personalidad, al final de todo es lo que cuenta… lo que uno hace.
Miguel Pitol, gracias por acompañarme en esta rodada por ser parte de nuevos caminos y de brindar el tiempo que es tan importante, siempre se desayuna de alto mando en su casa señor, que la próxima sea en esa casa que está por llegar animo Profe ya falta menos.
Miguel Gunman, Carajo ya viste todas las buenas fotos y lo bien que posa tu “nena” no dejes de hacer lo que haces, hazlo como sepas hacerlo pero no lo dejes de hacer al final de esto lo último que importa es la moto, gracias por tener las ganas de viajar y hacer las cosas por compartir ruta.

A cada uno de los lectores y visitantes gracias si tienes una GN125H o estas por comprar una NO lo dudes mira a donde nos estan llevando, sigue de cerca al Profe Pitol y ve los viajes que hace cado 8 días en su GT125H.

Estilo Depurado de esto hablo nene

Prepara la moto y tráete el mapa es muy divertido jugar a ser grande es dominante, hola, hola, hola, hola SOY YO aun, hola, hola, hola, hola ya viene la ruta, hola, hola, hola, ya viene eso que extraño tanto hola, hola , hola soy malo haciendo lo que hago mejor, que quieres me siento bendecido por este don, es como ser bendecido por el camino pero mientras hola, hola, hola, hola ahí viene la curva, con los 125cc correremos menos riesgo, entro a la curvar siendo un estúpido y contagioso imparable, pero aquí estamos con el impulso siendo lo que somos, estando los que somos unidos por el camino hasta que se acabe todo hola, hola, hola, hola con 124cc correremos, viviremos, soñaremos, volaremos, reiremos hola, hola, hola soy estúpido y contagioso entreteniéndome y rodando hacia Taxco hola, hola, hola…

Ya sabrán es la mañana de un domingo 30 de enero, un día antes pase por la GN del papa de mi chicks, que sin dudarlo me la prestó para salir hacer ruta, hay algo que siento previo a esta ruta Ernesto no me contesta los mensajes ya en la semana habíamos quedado para esta rodada, Miguel el “Profe Pitol” no me había confirmado, así que todo indicaba que haría ruta solo, como cuando inicie a rodar ya hace casi 3 años pero no estoy nervioso por eso, NO eso no es, es otra cosa y es que me siento seguro al rodar solo, nada que antes no allá hecho dentro mi sigo nervioso y las manos me sudan, pero no tengo miedo.

Kilometro Inicial

Isidoro Fabela y esquina con Morelos siento mi celular vibrar, me paro a la orilla de la banqueta y contesto “estoy en la moto ahorita te regreso la llamada” me paro, marco al número y contesta el Profe Pitol, “¿donde estas, que plan hay?” me dio mucho gusto saber que era el Profe y que se animo a rodar, es un mexicano que trabaja, que estudia y como muchos otros trata de hacer un mejor país NO solo con palabras sino predicando con el ejemplo y afirmándolo con hechos es muy poco el tiempo que lo he tratado pero con eso me ha bastado para saber la calidad de persona que tiene, sabiendo todo esto me siento bien pues podre compartir esta ruta aunque ese “sentimiento” persiste aun siento algo en mi interior.

A las 08:39 estaba en la gasolinera de las Torres y Carranza ya con tanque lleno esperando al Profe Pitol no tardo mucho en llegar, el día pintaba de lo mejor era un buen día para salir a rodar y hacer lo que nos gusta, disfrutar de unas 125.

Pitol Limited Edition

Dos GN´s para ruta

Ya son 41.9 km de rodada y estamos en un punto que recuerdo mucho por varis cuestiones una de ellas es donde hace ya más de un año y medio cuando fui con Motoso y Beto hacia Coyuca un Taxi aventó lamina y afuera quería pasar y otro porque hace unos 3 meses uno de mis primos tuvo un accidente donde 3 de sus amigos mueren y uno de ellos se encuentra en coma a la fecha y a él se le rompió la mandíbula, costillas y demás lesiones, NO, no iba en moto él iba en carro y el conductor que murió iba hasta la madre de alcohol en su sangre, así que ahí tiene pa cuando les digan que las “motos son peligrosas” los peligrosos somos nosotros. Este tramo donde paramos tiene un tope después de unos cuantos metros de recta y a las orillas hay puestos de jugos, barbacoa de borrego, elotes asados, fruta fresca, viendo este tramo decidí parar y pues comer algo para que el Profe Pitol no anduviera mal pasado de alimentos y esto provocara una falla o algo de consideración importante, nos estacionamos vemos lo que hay, saco un pequeño peine que traigo y las llaves de la moto salen volando, caen a los pies del Profe las levanta y me las da, las meto junto con el peine a la bolsa derecha del pantalón y cuando estamos pidiendo los jugos inicio a buscarme las llaves, las cuales ya no estaban, me saque todos los artículos que tenía en mis bolsas de los pantalones, en las de las dos chamarras, en bolsas interiores y nada las llaves NO estaban por ningún lado, regrese por donde nos fuimos al puesto de juegos buscando las llaves tiradas y nada, el Profe hizo lo mismo y las llaves NO estaban, regrese como 3 veces al puesto de juegos y no había lluvias, las señoras que no atendieron hasta se preocuparon por la pérdida de las mismas y nos ayudaron a buscar las llaves con todo y basto pero las llaves NO estaban, el Profe ofreció a unos niños para “el chesco” si nos ayudaban a buscarlas, pero se quedaron sin refresco porque las llaves no aparecieron, tardamos aproximadamente una hora en buscar unas llaves que perdí en cuestión de 10 segundos y que nunca aparecieron, nos cansamos de buscar y perder tiempo en las llaves, perdí esperanzas de encontrarlas y llame por los duplicados, mi chicks me las llevaría, solo que NO quería que llegara hasta ese punto y después regresara sola, ya que YO seguía con la idea de hacer y terminar la ruta, así que para evitar esos problemas Pitol amablemente se ofreció para regresar hasta Metepec y ver a mi chicks y que le entregara las llaves, todo esto tardo un promedio de 1hora y 21 minutos aproximadamente.

Esperando a lo peor

Donde quedo el olvido

a 41.9km nos paramos

No tardes mucho

Despues de 1Hrs 21min

Al regresar nuestro amigo Pitol con el duplicado de las llaves decidimos seguir con la ruta y terminarla ya eran casi las 12:10 y el fantasma del medio día estaba rondando nuestro momento, que mas podemos hacer? No llevamos muchos KM rodados, ha sido solo una busque fallida de llaves algo así como buscar a una niña y no buscarla debajo del colchón que mas podíamos hacer? Vámonos hacia Taxco ya estamos en camino y hay mucho por disfrutar, con el ánimo cabizbajo y sin entender porque pasas las cosas como pasan.

El video lo dice toso una ruta que se disfruta a más no poder ha sido una ruta que me ha tocado cuando voy hacia Coyuca, cuando regreso de allá si bien ya la tenemos registrada en nuestra mente y sabemos de varios tramos, ya antes lo hemos dicho siempre hay algo nuevo que mostrar y en esta ocasión no falto la excepción, aquí viene la justificación a perder las llaves esa parte que te hace pensar que “por algo pasan las cosas”

Por perder unas llaves

Podemos buscar y justificar muchas cosas que nos pasan una de ellas es el buscar respuesta a como se pierden las llaves de la GN roja que yo llevo y que kilómetros más adelante encontremos una accidente del cual pudimos ser protagonistas y como siempre aplicar el “por algo pasan las cosas” YO solo me quedo con la creencia de que se ajustaron varios parámetros y que estos fueron seguidos uno de otro, permitiéndonos no ser protagonistas de este evento de la camioneta más que como puros y meros espectadores.

Nuestro paso seguía y tratábamos de que fuera lo más rápido no quisiéramos que la noche nos topara por sorpresa y rodar con la poca luz que dan las GN, al menos la que YO uso porque la del Profe Pitol tiene una muy buena luz que me destello por completo.

75km sobre hora lo demas puede esperar

Llegamos sin problemas, pasamos esas curvas que son de toda una experiencia de vida que me recordaron muchas cosas, una de ellas el viaje de Abril del 2010 donde Christian cae en una curva, recordé que ese camino al menos lo paso unas 3 veces al año, que ya se está haciendo una ruta muy, muy personal y que la disfruto a más no poder.

Suzuki GN125H a la Izquierda

Para las 14:27hrs del día de domingo estábamos llegando a Taxco Guerrero nos encontramos con mucho usuario de diversas motocicletas, desde BM’s (BMW) hasta una Suzuki Bandit 650, cada uno de ellos viviendo y haciendo ruta a su forma a su estilo, esto va en aumento y eso me da gusto que la gente poco a poco se dé cuenta de las virtudes de dejar la banqueta y tomar ruta, que no espere a que un amigo lo invite, a ser parte de una MC, o simplemente a tener maquina grande, la ruta nos espera, los caminos ahí están, solo hacen falta tener ganas de salir eso y una moto, claro NO importa que sea Italika el aire se siente igual.

Taxco-Guerrero

Taxco-Guerrero-sin-15x

Sin tardarnos más le llame a nuestro amigo Gallo, ahora déjenme les explico el motivo de esta rodada, resulta que el sábado 29 nuestro buen amigo Javier tuvo a bien salir a rodar y me vio en Acambay me hizo favor de llevarme las chamarras de MRM, con diseño exclusivo de nuestro compañero Pedro Escobar, las cuales me gustaron enormemente, el logo no podía quedar mejor y cumple con su cometido al 100% la calidad que entrego Javier de los materiales de bordados y chamarras son realimente buenos y en verdad me tienen que creer si les digo que en esta ocasión mi subjetividad no está hablando, las chamarras son de muy alto rango se las recomiendo, ahora bien el buen Gallo siguió mi consejo y se pidió una chamarra, así que con todo gusto se la llevamos hasta las puertas de su casa, díganme ud? Quien entrega chamarras, en una 124cc al nivel que nosotros lo hacemos? Pues nadie, solo nosotros.

Moto Ruta México

Nuestro nuevo amigo del capítulo Taxco Guerrero NO podía creer en lo que habíamos llegado y que lo habíamos hecho en una tarde y que aun teníamos que regresar, miren nomas la cara que puso.

Gallo NO lo puede creer

Hablamos un poco con Gallo, fue una visita de “doctor” de entrada por salida, de repartidor de pizza jajajaja entregamos, cobramos y nos fuimos, tal vez fue el detalle más feo de la rodada NO poder convivir y platicar un poco más con nuestro amigo Gallo sin duda alguna estaremos regresando a Taxco para salir a rodar y que nos dé una buen Tour por la ciudad nada mejor que alguien que conozca la ciudad para mostrárnosla, pero como ya lo dije será en otra ocasión, nos despedimos de Gallo y retachamos hacia Toluca.

El regreso bueno, el regreso fue como en los viejos tiempos del punto A al punto B nada que perder, nada que esperar solo ponte a rodar y disfrutar a como lo sé hacer, claro aplicando lo de las rodadas anteriores, tenía que esperar a mi compañero de ruta, pero había momentos donde simplemente los 124cc de la GN cobraban poder y llegaban a un ritmo de rodada impresionante de ese ritmo que permite adelantarte para hacer esto:

YA no recordaba esto tan Almighty

Estas a la Altura

Son las 18:49 y en la Ciudad de Altura ya no hay luz puedo ser testigo de lo útil que son las modificaciones que Pitol ha hecho a su GN como abre automóviles con sus intermitentes y como me deslumbras sus “ojos de venado” es una moto con un trabajo bien hecho sobre todo a la hora de hablar del efecto que tienen en su función, y deben de ver las miradas que levanta muchos piensan que es una moto más grande y cuando se dan cuenta de lo que es dan una risa de aprobación es mágica esa GN125h GT.

301KM final

Bien amigos, así termino está rodada de unos 301km aprox. Pasaron descuidos extraños como el perder las llaves, eventos no entendibles como el de la camioneta accidentada, pero sin duda alguna todo vale la pena, la compañía de un amigo que me lleva muchas generaciones y canas pero que afortunadamente se está dando el tiempo para rodar y disfrutar de esta pasión, eso, eso vale bien la pena, el conocer nuevos amigos aunque sea para entregarles una chamarra que han comprado y platicar muy poco tiempo eso también vale la pena y si no es así para que hacerlo? Espero pronto tener moto porque es muy difícil no tener estas dosis que suministra el motociclismo a mi cerebro, para el Profe Pitol gracias por acompañarme a última hora, por ser respaldo en la perdida de llaves pero sobre todo GRACIAS TOTALES A TU PAPA, para nuestro nuevo amigo Gallo, espero que en corto estemos haciendo ruta, que te puedas dar chance de conocer caminos cerca de tu estado y municipio pero sobre todo de hacer ruta y que nos cuentes como te fue para posteriormente andar conociendo, a ti que sigues leyendo hasta estas líneas mal escritas, muchas gracias, a los amigos de MRM más cercanos, Aarón, Andrés, Luis, Javier, Macnifico, Jorge gracias por la carrilla y por aguantar vara, muchas veces no medimos y nos pasamos de lanza pero sepan que aquí estoy y que aguanto vara, arrieros somos y en el camino andamos o mejor dicho “NOS VEMOS EN EL CAMINO.

Kawasaki 46

Este tipo de cosas suceden de la nada, ves, te enteras, sabes, compartes la información y al día siguiente te encuentras camino a una ciudad que NO es la tuya, HOY contare como es que termine probando una Kawasaki KLR 2003, el cómo se dieron las cosas y como terminaron, NO pretendo dar una descripción detalla de lo que fue la prueba “en dos ruedas” de esta máquina, que a simple vista un modelo que lleva  20 años y que NO ha  sufrido ninguna modificación (hasta el 2007 )y que pude que NO te guste, pero una vez arriba de ella sientes como puedes llegar a donde quieras ya no hay fronteras tienes todo para seguir, desde un consumo de combustible bajo hasta la típica potencia de una 650 y darte cuenta que NO es tan alta como se dice.

Son las 13:18 del miércoles  ya tengo todo preparado para salir hacia León que es donde se encuentra la Kawasaki, para iniciar nos fuimos en un Ford KA los primero 220km NO fueron difíciles un camino que ya conocemos, de hecho ya todo el camino lo conocemos pero unas partes son mas familiares que otras y eso de alguna manera hace que el viaje sea más rápido fuimos llegando a eso de las 18:38 de la tarde/noche para las 19:45 estábamos revisando la KLR, en lo particular a MI no me gusta la moto, al igual que la DR tiene un diseño muy vintage, retro la vieja escuela de seguro lo valora más que YO, sin embargo es una moto grande que despierta ese sentido por viajar por llenarla de maletas y tomar camino, da impresión de fortaleza, pero también tiene un sonido particular, suena como un tractor, como un motor diesel, el arranque es seco la altura de esta máquina NO es tan grande como se dice, recuerdo cuando me subí a la Honda Tornado 250 y prácticamente necesitas una escalera, al menos que midas más de 1.73m y al menos para mí Subirme a esta KLR fue sencillo NO fue difícil subirme y una vez arriba de ella la altura baja, para hacer una prueba de maneja muy, muy pero muy básica di unas vueltas a la cuadra (sabemos que con eso NO probamos nada) pero al menos conoces la máquina, buscas identidad con ella,  relacionarte,  en mi vuelta de NO más de 400mts se escucha un motor que exige ser corrido es un ruido pesado con un martilleo, NO pude pasar de la segunda velocidad, NO tenia espacio para acelerar tendría que esperar al día siguiente.

Llegare a Toluca

Son las 08:48 de la mañana del jueves estoy por partir, solo que cometo un error, desde temprano fui a ver que la moto estuviera bien decidí prenderla y al  poner el seguro de la moto lo que hice fue accionar el Parking NO me fije y deje encendido los cuartos por alrededor de unos 30min en lo que desayunaba, a mi regreso la MOTO ya no encendió se quedo sin batería,  antes de usar la moto estuvo un promedio de 74 días parada, probablemente eso y que la batería ya este por concluir su vida útil me dejo sin carga, solo basto con empujar la moto arrancar en segunda y listo YA NO apague la moto hasta llegar a Querétaro, la primera carga de gasolina fue a la salida de León llenamos el tanque con 8.7lts de la roja de ahí cargamos gasolina hasta los 135km próximos para cargar 5.8Lts aprox la moto estaba dando un consumó de  23.27 KM por Litro tomemos en cuenta que es un motor 650cc, que llevo una velocidad de 120km/hr y en algunos tramos es de 140km/hr, tengo aire en contra y sin embargo no bajo de la velocidad antes mencionada, el GPS marca una velocidad promedio de 108km/hr VEL Máxima 156km/hr.

Artesania KLR

La posición de manejo es cansada, sobre todo para la espalda, el pecho, omóplatos, tríceps, las nalgas increíblemente y al ser una DP  van cómodas el asiento NO es como en la DR por ejemplo  que a los pocos KM ya te quieres bajar, puedes seguir sentado por más tiempo sin problema alguno, al final de cuentas te cansa pero NO es tan pesado como en otras motos DP y por momentos es cómodo, la suspensión hace bien su funciona es suave y NO sientes los baches  NO sales botando simplemente es suave, llegar de 0 a 80km solo toma unos cuantos segundo y solo basta en meter primera y segunda, ya en tercera llegaras a 100km/hr sin problema.

22320 Millas

A las 12:24 estábamos saliendo de Querétaro y venia un tramo conocido y de cuidado “el valle de los espejos”, carretera en construcción, con baches en plenas curvas, camiones lentos, usuarios de automóviles que quieren rebasar a como dé lugar y que NO tienen paciencia para ese tramo veo una “NITRO” color Chevy naranja me abro para que me pase y en eso se me cierra completamente, woooooow la pedida de respeto se da en moto grande o pequeña NO importa  freno para que NO me saque del camino y me guardo mi coraje, seguro que NO conoce la carretera pues en cualquier tramo que ve despejado quiere hacer un rebase, logra adelantarse 3 carros woooow que adelanto tan importante, después de la entrada a la Zona Arqueológica de Huamango hay unas pequeñas rectas rebasar con 650cc es diferente sales más fácil de problemas, adelanto a la NITRO COLOR CHEVY NARANJA acelere tan aprisa que siento como se levanta levemente la parte delantera de la moto NO hice un caballito pero si siento como se levanta la parte delantera, si en 124 puedes rebasar con 650 no tienes problemas rápido y con mayor seguridad se genera un rebase el poder de esta KLR es impresionante debe ser toda una aventura en tierra.

Después de manejar la KLR por más de 380km y unas 5hrs quedo cansado, la moto me sigue sin gustar pero le encuentras la parte buena, esos detalles que llaman la atención como lo es su parte trasera, como se ve su llanta trasera y el sonido que desprende su motor al pasar por el tubo de escape, potente máquina sin duda, el consumo de gasolina es adecuado, en carretera su desempeño es aceptable NO deja de ser una DP la cual te dará una velocidad punta de unos 160km/hr pero ira más calmada  a unas 4mil rpm y unos 130km/hr sin problema alguno.

El manejo de esta KLR fue 100%  asfalto NO tengo datos de cómo se comporta en tierra, pero debe ser divertida como toda moto, hasta que NO lo pruebes por ti mismo no podrás saber realmente cual es el desempeño de la máquina y aun rodando 380km NO será suficiente sin embargo la KLR es una moto con más de 20 años en el mercado, esto deja saber que es una máquina YA más que probada de marca Japonesa y con un buen respaldo el cual será difícil de usar YA que la maquina NO lo pide es pocas palabras una maquina confiable.

Bueno esto fue mi pequeña experiencia manejando una KLR sin duda me compro una, NO importa que no me guste, lo importante, su motor, su desempeño son los que ganan, mis gustos, gracias por llegar a este punto del relato y espero sus comentarios, NOS VEMOS EN EL CAMINO VERDE KLR650.

]]> http://gn125h.wordpress.com/2010/08/06/rodando-a-cuatro-golpes-de-klr650/feed/ 49 Almighty Kawasaki 46 Llegare a Toluca Artesania KLR 22320 Millas Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 Rodando a Cuatro Golpes de KLR650 http://gn125h.wordpress.com/2010/07/27/la-ultima-y-nos-vamos-2/ http://gn125h.wordpress.com/2010/07/27/la-ultima-y-nos-vamos-2/#comments Wed, 28 Jul 2010 02:46:48 +0000 Almighty http://motorutamexico.com/?p=8069 ]]>

90kmhr a 7500rpm

Lo que YO siento hoy cambia muchas cosas NO me arrepiento, NO lamento nada, solo siento ese sentimiento de que falta, NO me mal entiendas NO quiero ser extremista ni mucho menos fatalista pero veo las fotos y recuerdo lo bueno que fue todo eso que viví con una 125cc y  que HOY ya son tiempos mejores, solo es hacer las cosas como mejor puedas, con ese sentimiento que le imprimas a las cosas, cada momento que le puse a esa moto, cada día que rode en ella, cada servicio, cada refacción, cada mirada de aprobación,  cada carro que me rebaso, cada mentada de madre al hacer un rebase sin velocidad, cada foto que logre, los amigos, las amistades, los lugares que conocí, absolutamente todo valió la pena, con esto NO cierro ningún ciclo NO comienza uno nuevo NO se genere un  nuevo paradigma, solamente cambiamos de centímetros, de marca, de estilo, pero la pasión, lo que le dio grandeza a esos 124cc persiste hoy en día las ganas de llegar a donde muy pocos llegaran, todo lo que represento el viajar con GN125H sigue y sigue con más ganas que nunca, a ti que estas por leer este último viaje de Trigger GRACIAS TOTALES, espero estés ahí cuando todo esto termine (espero YO no asistir, pero muy a mi pesar ahí estaré) Bienvenidos al último viaje que di con una 125H al menos el ultimo que di con Trigger.

Vamos a relatar rápido y a como lo recuerdo paso hace tanto tiempo, fue un domingo como cualquiera de esos que ya se están o que ya SON típicos para nosotros la reunión fue en la banquete de prepa 3 la hora NO la recuerdo y esto se llevo a cabo un 30 de Mayo del 2010 Ya para dos meses, el tiempo NO perdona y es un buen guardián jojojo.

Ya son las 08:33 ni el Tocaya ni Octavio hacen presencia, aquí el problema creo que es que siempre quiero salir temprano y termino poniendo una hora en domingo en la cual nos cuesta trabajo levantarnos, NO es hasta las 08:57 que el Tocayo hace su aparición con un casco que NO le va ya una noche antes me había dicho si le prestaba un casco, 10 minutos más tarde llega Tenock y ya estamos listos.

Esta rodada  tenía una trazado de ruta y era la siguiente:

La Ruta Original

Estas rodadas son de las más PRO llegas por un lado y regresas por otro, la moto es muy practica en estos casos y te deja hacer cambios a por mayor, revisar mapa y ver para donde jalar que importa el consumo de gasolina, que importan las curvas mientras sean más, será mucho mejor, esta ruta prometía, esta ruta daría para más, y miren que NO estaba planeada como la ultima ruta de Trigger YO en ese momento NO sabía eso, pero las cosas se dieron diferentes.

124cc GN125H

Este camino que tomamos para mi representa mucha flojera es un camino que se siente interminable que sientes que NO avanzas de seguro es por lo poco que lo hemos pasado pero sobre todo porque es una ruta difícil de rodar, carretera de doble carril con un acotamiento generoso, carretera limpia en el sentido que NO tiene baches y tiene un asfalto liso y agradable, desventaja es que viajan muchos camiones de pasajero, camiones de carga, automóviles y camionetas locales con fugas de aceite, autos en buen estado que toman esa carretera como circuito de “laguna Seca” en california y si a todos estos factores le sumas una moto de baja cilindrada a una velocidad “baja” pues bueno un descuido y seguro terminas accidentado, aparte los usuarios de esta carretera son de lo mas intolerables y es una ruta que NO me gusta en lo especial.

Izquierda

Pero hay un tramo que bien vale la pena, el ambiente se torna con bosque unas pequeñas curvas y rapidez para nuestros motores y dos ruedas, aquí unas fotos.

Estilo Depurado

Yo Poleo a los mica negra

Nos vemos en el camino blanco lineal

Vamos a rodar

Es perfecta para esto

a Donde vas

Disfrutamos del camino, el buen sol y los paisajes llegamos sin problemas a Zitacuaro ya a eso del medio día entramos al tedioso tráfico del centro de la ciudad nos fuimos a comer al mercado, nada fuera de lo normal una comida menos que normal más que mala pero NO tanto para que sea buena, simplemente cumplió con su función, al terminar dimos una vuelta al centro y visitamos una pequeña plaza y tomamos fotos, al terminar de esto tres mujeres se nos acercan y nos dicen “vienen de Morelia” a lo que el Tocayo responde que NO, ellas dicen ¡Por qué NO se quedan? Somos del periódico el Clarín y estamos en espera de motociclistas banquetearos que vienen de Morelia, van a dar una vuelta por el centro y se les va a dar una comida, a lo que respondimos que SI, que muchas gracias por la invitación y que claro nos quedaríamos un momento para convivir con los demás “hermanos” si como NO con mucho gusto.

México del Bicentenario

México tradicionalista

Mira lo que encontramos entre tanta china

Como lo nuestro NO son las concentraciones pues seguimos con la ruta y seguimos hacia la presa “el bosque” encontramos un camino bien chido con curvas que son altamente disfrutables de izquierda a derecha y luego una chicana y después otra curva puedes tomar esas curvas casi en línea recta pero te perderías de esas curvas de acelerar y dejar ir la máquina, paramos un momento a refrescarnos en la presa y después continuamos nuestro camino.

Tocarranch

Tenock

Alta Suciedad

Se Extraña

Como Ya teníamos una ruta planeada pues decidimos seguir con ella, pero algo paso, nunca encontramos la desviación hacia donde tendríamos que ir y que nos conectara hacia Ixtapan del Oro, preguntando a los lugareños nos decían que estábamos como a unas 3hrs casi 4 hrs de Cd. Altamirano pero que la única desviación hacia Ixtapan del Oro era mucho antes de llegar a Maravatio, ósea que ni los propios habitantes de la zona sabían cómo llegar hacia allá al menos el mapa marcaba una desviación pero nunca la vimos así que nuevamente regresamos y nos fuimos por donde llegamos pasamos Zitacuaro y ahí estaba una las desviación que todo mundo nos comentaba, pero no tenía nada que ver con la ruta ya pactada, aun así nos dirigimos hacia Ixtapan del Oro.

Banqueteros

Tres a uno

Suzuki Diamante Negro

Súper Virago

Rodada Real

La rodada NO salió como planeamos, pero al final del día rodamos bien, con gusto YO disfrute la GN casi como desde el primer día que salí en ella a carretera, casi siempre era disfrutable para mí su manejo sobre todo en curvas por su poco peso y este vez NO fue la excepción para el viernes de esa semana que iniciaba YO estaría vendiendo a Trigger, solo se dieron las cosas y así paso, NO me mal entiendan NO la vendí por mala, porque YA no me gustara por traicionar mis pensamientos o lo que a bien tengo a demostrar con hechos, simplemente salió comprador y recuerde, “VENDE CUANDO TE COMPREN, COMPRA CUANDO TE VENDAN” sé que cuando pueda tener otra GN125H sin duda la comprare, sin pensarlo, es una maquina fiel de alto desempeño, que NO se cansa, que es noble y que a pesar de ser hecha en china persiste la calidad Suzuki lamento NO poder haber llegado más lejos en ella, pero por algo pasan las cosas.

Gracias por llegar a esta parte del relato, espero tus comentarios y si tienes una moto ahí de banquetera anímate a salir, viaja, disfruta tu moto, aprende de lo que es capaz ve sus límites, conoce los tuyos, porque en la banqueta NO los vas a ver eso tenlo por seguro.

Saludos a toda la banda de Motorutamexico y vámonos a rodar.

]]> http://gn125h.wordpress.com/2010/07/27/la-ultima-y-nos-vamos-2/feed/ 37 Almighty 90kmhr a 7500rpm La Ruta Original 124cc GN125H Izquierda Estilo Depurado Yo Poleo a los mica negra Nos vemos en el camino blanco lineal Vamos a rodar Es perfecta para esto a Donde vas México del Bicentenario México tradicionalista Mira lo que encontramos entre tanta china Tocarranch Tenock Alta Suciedad Se Extraña Banqueteros Tres a uno Suzuki Diamante Negro Súper Virago Rodada Real http://gn125h.wordpress.com/2010/07/07/impactante-sobresalto-de-un-estallido-de-emociones-encontradas-a-200cc/ http://gn125h.wordpress.com/2010/07/07/impactante-sobresalto-de-un-estallido-de-emociones-encontradas-a-200cc/#comments Wed, 07 Jul 2010 20:53:59 +0000 Almighty http://motorutamexico.com/?p=7417 ]]> YO, YO seré el que  regrese y TÚ el que quieras llegar, TÚ serás uno más, aunque con tan poco o con mucho pero nada te ahuyentara, podemos caernos tontamente, juntar mas rayas a nuestro traje de tigre, pero sólo por un día podremos ser lo que siempre anhelamos ser, solo por un día, y TÚ, TÚ serás el que falte a esta rodada y YO te hablare de lo bien que me sentí tratare dé de hacer un intro que solo apasiona al que lo escribe, ya que solo él entiende  de este tipo de subjetividades, me llevare a quien me siga el paso NO te preocupes tu también vendrás y es que sin ti NO somos nada, esa es la realidad y eso es así y aunque nada nos mantuviera rodando toda la vida SÓLO por un día llegaremos a donde nadie quiere llegar, ahí a donde me ves rodar, ahí donde hago magia, ahí donde te veo seguir, ahí donde quedaras, solo ahí ¿Qué te parecería rodar todo un día? Y que pudieras ir tan rápido como quisieras, déjate de patrañas y ponte a rodar, déjate de sueños y conquista tus miedos, deja para los héroes las preocupaciones solo ocúpate de rodar y solo por hoy podemos YO vengo a ocuparme de lo que te preocupa, porque solo HOY rodare tanto como quiera y como pueda y sabes una cosa? me veras rodar y NO solo eso, también me veras caer.

Si ¿por qué NO? Vamos a escribir, a relatar cómo nos fue este domingo, espero te quedes que leas que te emociones, que te molestes, que pienses y te sientas bien, que disfrutes, que  te llenes de ganas para salir a rodar y si nada de eso pasa NO importa, PORQUE AL MENOS YO, YA SE DE LO QUE TE ESTAS PERDIENDO y NO estoy ahí sentado leyendo patrañitas, YO hago mis propias historias y HOY te la comparto.

0 KM Inicio de la rodada

Es un domingo  húmedo NO frio, ahora que tengo 200cc me siento más poderoso que nunca, aunque esto es una mentira, pero una GN125h me demostró hasta dónde puedo llegar, así que bueno, NO te explicare lo que es eso, solo sé que ya son 75cc extra NO es mucho NO te emociones, pero sin dudar te digo que es nuevo, que es más rápido, que es mas ágil de lo que crees, tal vez sepas de que hablo pero si NO me entiendes maneja una 125 por 20 meses sal a carretera y después pasa a una 200 . El día NO pinta muy bien, es domingo y tengo que pararme a las 06:00 diablos es una domingo caray, NO puedes pararte tan temprano en domingo, pero ni modo tenemos que regresar pronto y hay que madrugar, está nublado y estoy en prepa 3 esperando al Tocayo nos veremos con Ernesto en la Deportiva de Toluca, casi a la salida de mi ciudad y colindando con Zinacantepec, POR FIN LLEGA usualmente y por lo regular llega tarde el tocayo, así que no me desespero y solo espero, ya son pasadas las 07:12 y vamos en camino a nuestro encuentro con Ernesto, ya en camino YO iba adelante y con la Pulsar tengo más aceleración a lo que me da más respuesta y poder rebasar en los pequeños huecos que se hacen entre un carro  y otro, claro en movimiento, bueno pues ahí voy y en huecos que veo que son el equivalente a más de dos motos decido hacer mis rebases por fortuna el tocayo encuentra unos huecos y me sigue el paso esta avenida por la que vamos es de cuatro carriles el cuarto usualmente lo usan para estacionarse y en el tercero van los camiones YO me encontraba detrás de una Tornado de la Chevy a su lado estaba una  Caribe de la Volkswagen y en el carril tercero un autobús y por ultimo en el cuarto carril dos autos estacionados uno de ellos invadiendo carril del tercero, esto origino que el camino decidió que seria una buena idea pasar de la nada al carril donde iba la Caribe, la  Caribe por no ser impactada dio giro a la izquierda donde estaba la Tornado y la tornado casi se sube a la banqueta YO solo frene, vi a mis espejos para ver si NO venia alguien muy pegado a mí se estampara  todo paso de rápido y el de la Caribe iba atento YO desde primera fila viendo todo y si en ese momento SI me hubiera animado a rebasar seria todo un sándwich jeje por eso NO hay que rebasar de esa forma uno nunca sabe lo que se pueda pasar y es mejor NO saberlo.

Un poco de neblina

YO no fui

Pasamos por Ernesto, arreglaron diferencias el Tocayo y Ernesto y pudimos partir en paz (pa saber que se hicieron) el camino como podrán ver en la foto de arriba estaba plagado de neblina, un poco espesa ahí mismo puede observar los metros que teníamos de visibilidad, pero conforme no adentramos en la ruta el clima cambio y la neblina fue cada vez más intensa, mis casco se llenaba de agua, se nublaba la visión y la mica cromo NO ayudaba mucho, limpiaba constantemente mis casco, en este camino nos toco mucho pinche carro vuelto madre, muy rápido por fortuna teníamos un pequeño acotamiento donde podíamos hacernos a un lado y dejar pasarlos sin problemas, por momentos dejaba a mis compañeros, y paraba por momentos a esperarlos esto fue una constante en la ruta.

Toluca _ Zitacuaro

Tanto Ernesto como YO íbamos bien atentos al camino QUE no saliera un camión un carro de la nada y que por la escasa visibilidad que teníamos pasara un accidente por lo tanto íbamos bien atentos pero bien atentos, ya después de un rato de rodar nos paramos en una gasolinera a tomar café y esperar que bajara la neblina y en eso el Tocarranch nos dice “vieron a la pitufina que estaba ahí parada” tanto Ernesto como YO no le entendíamos hasta que por fin nos explico, tomamos café, nos fumamos un café y hasta contamos chistes, Ernesto se la paso ligando a la del Oxxo, que la quería llevar a conocer el mundo, pero ella le dijo que NO, que tenía que atender y que el se veía que se la pasaba en la moto y que de seguro eso le dice a todas las de los oxxos… aaaaahhh cuantas historias en un solo momento.

Una de tantas paradas

Mañanero

Bajaj free

Después de los chistes y pitufinas retomamos el camino sin problemas, hasta que llegamos a la desviación que lleva a tomar la autopista a Zitacuaro, un carro se pego demasiado a mi por mis espejos solo vi como rebasaba a Alx y Ernesto, me sentí amenazado y acelere esto nos llevo a bajar el paso debido a una camioneta YO guardaba mi distancia PERO LA CAMINONETA A MI NO así nos fuimos por un buen rato hasta que llego la desviación hacia Ixtapan del Oro la camioneta ahí se salió en ella, pude rebasar a la camioneta lenta y en eso veo detrás de mi un nuevo auto con sus luces altas, demonios como me tensa eso acelere tome las curvas lo mejor que podía y seguí a mi paso, tratando de que NO me alcanzara, sin embargo nunca pasa eso, de repente ya estaba en un paisaje que es verde, tranquilo y decido pararme a tomar fotos (NO TOME NADA)… Aquí viene un error mío que ahora explicare:

Había un pequeño lugar  donde bajarme a tomar fotos, el problema es que estaba de bajada y al poner el posa pie de la moto, la moto se venía hacia mí, de repente escucho los motores de las motos acercándose y  YO sigo tratando de parar la moto, para que NO me dejaran muy atrás o esperaran de más decido subirme a la moto y seguir, para integrarme a la carrera NO había una entrada, queda una altura, el pavimento sobresalía de la parte de tierra de donde estaba, mas adelante veo que puedo entrar y NO golpear la parte baja de la moto, así que ahí voy y es cuando viene mi accidente, estoy debajo de una piedra y la pendiente se prolongo me gana el peso de la moto hacia la derecha bajo de inmediato mi pierna derecha, la rodilla de la izquierda me queda a la altura del asiento YA no me puedo mover o incluso bajar ESTOY ATORADO y mi pierna se cansa está sosteniendo el peso de la moto y parte del mío “piensa, piensa, saca el celular y marca a tus compañero, NO para que lo sientan y escuche, piensa, piensa, la moto trae la protección en el motor la voy a dejar caer, SI eso voy hacer, en eso la moto se viene hacia mi y yo pego un salto, mi pierna casi es aplastada por la moto, al brincar caico con mi hombro y parte del espalda, siento como cae el casco y pega al suelo (lo tenía puesto) parte de mi chamorro pega con la piedra, como estaba de bajada mis piernas siguen un trayecto que hacen que casi de una marometa, me paro inmediatamente ES FEO VER A TU MOTO TIRADA, la levanto 1, 2, 3 NADA DEMONIOS, calma, calma estoy en una pequeña pendiente , el pasto esta mojado, NO hay nadie, estoy solo 1, 2, 3  sube vamos, la Pulsar pesa a lo cabron se me está resbalando, vale madre ya se está saliendo la gasolina, me quedo a mitad de levantarla, me da coraje COMO CHINGADOS ME CAI EN ESAS CIRCUNTANCIAS, eso me ayuda la estoy levantando LISTO ESTA ARRIBA, aun no termina, el suelo que piso me resbala estoy parado y  el asiento de la pulsar queda a la altura de MI PECHO (que sirva de referencia a como estaba la pendiente)  de inmediato la arranco, espero no tenga un daño, enciende,  s, si ahí está, la acelero y  escucho como se está ahogando casi se apaga dejo de acelerar y se apaga, nuevamente la prendo  y no enciende, me espero un rato, intento de nuevo y prende, se está ahogando de nuevo, acelero y la dejo a 3mil rpm se está estabilizando, pero no puedo arrastrarla no puedo empujar la velocidad seguía adentro así que solo se me acurre acelerar y soltar poco el clutch y ahí voy estay saliendo poco a poco hacia una superficie mas plana, por momentos la pulsar se ahogaba pero NO se apagaba, perdía fuerza pero seguía por fin Salí del problema donde me metí, AMIGO MIO esto no es UNA GN125 que la metías donde querías y como querías, SI ya me di cuenta, a la mala pero YA me di cuenta.

Después de esto me subí a la moto seguro las caídas se pueden medir, por dolor, por impacto, por cómo se dio, por muchos parámetros que tú quieras, unos dirán que NO hay  caída grande o pequeña, pero lo que si les puedo decir es que NO me subí de la misma forma a la moto, perdí un poco de confianza, me dolía mi pierna a la hora de pisar, cuando le imprimía mucha fuerza, mi antebrazo derecho también presentaba dolor NO fue una caída a una velocidad alta, el problema fue donde caí y como recibí el golpe, todo esto me llevo a pensar en cómo sería un accidente a la velocidad que acostumbro?, saliendo de una curva, impactando contra un auto?, como seria? Estábamos a 57km de iniciar la ruta y NO pensaba en regresarme, en verdad por unas cuantas horas el dolor de mi caída hacían que perdiera la confianza que genere alrededor de 20 meses de andar en dos ruedas, hoy lo pienso y lo veo con calma, se que algún día vendrá una caída con mayor consecuencia, pero NO saben cómo le dio sabor esta pequeña caída a todo lo que fue la rodada, cada que sentía dolor recordaba que me caí,  a mi NO me gusta eso de que solo existen dos tipos de motociclistas “LOS QUE YA SE CALLERON Y LOS QUE ESTAN POR CAER” eso es una PATRAÑA una pendejada para mi gusto, los accidentes pasan por descuidos por confianza, NO es cuestión divina o de suerte TODO TIENE UNA EXPLICACIÓN y en esta ocasión YO cometí un ERROR  como dice la SODA, me varas caer…

La moto NO sufrió mas que rayones muy leves y se aflojo el espejo, que después apretaríamos y cero problemas.

Saldo Total

Llegó a la desviación que nos lleva a Zitacuaro por la libre y a la autopista y ahí estaban mis compañeros esperan, lo primero que  les dije es lo que les acaba de narrar, ellos lo único que recriminaron fue que porque NO estaban ahí  para tomar fotos o video,  lo chingón de rodar con amigos es que no importa que tan madreado este tu EGO, tu SER, tu YO, ya que tus amigos siempre te harán el momento divertido, aunque esto implique que tú serás la razón de la risas, pero YA sabes lo que dicen TODO QUEDA ENTRE AMIGOS.

Si Almighty???

La rodada tiene que continuar y así fue, NO tuvo problema alguno salvo mi chamorro adolorido y parte del antebrazo y eso por momentos, cuando me bajaba de la moto o caminaba, el siguiente punto a llegar era Zitacuaro para de ahí llegar a Acambaro.

Zitacuaro – Maravatio

Este tramo fue el más tardado fuimos parando mucho, nos topamos con la implicación de la carretera ya casi para llegar a Maravatio tomamos unas cuantas fotos y el Tocayo demostró eso de que la moto entra en donde sea.

NO somos nada

Suzuki GN125H

Honda Shadow

Bajaj Pulsar 200

Si entra como de que NO

NO que NO

Ya de aquí NO paramos hasta llegar al estado de Guanajuato, éramos constantes pero, no en la rodada si no en las paradas jejeje, fue un paso difícil pero teníamos que seguir y aquí vienen mas fotos YA el calor estame en su mejor momento era difícil parar pero teníamos animo YA que un pescado unas chelas y mas comida nos esperaba, eso mas el convivir un rato con los amigos de León.

Bienvenido al Mundo MOTORUTAMEXICO

Súper Ernesto GN

Cromos Tocarranch

Obligatorio

No viene carro

Scareface

Nada como un buen tepache para el calor, nada como sentarte un momento a apreciar un momento la carretera y el paisaje que tiene, eso si Seguimos parando y ya son las 12:06 y apenas estamos a unos cuantos km de Salvatierra, recuerdo el camino se me hace familiar pues pase por ahí el 14 de mayo y el recuerdo me hace saber que fue con una GN y que fue un paso realmente rápido, recuerdo que cuando llegue a Yuriria  Mez y YO teníamos 5hrs de iniciado el viaje y en esta rodada YA teníamos las misma horas de rodar pero estábamos a unos cuantos kilómetros atrás NO hay duda vamos lentos… vamos lentos.

Un rico tepache

Cuando gustes

Sin darnos cuenta YA estaba por caminos que se me hacían conocidos y eso ayudaba a NO desesperarme y NO pensar que faltaba mucho sin darme cuenta ya estábamos a mas de 282km de la ciudad de Toluca, saber lo cerca que estaba de León me daban ganas de llegar hasta esas tierras que en un momento pensé que fueran tan lejanas y la constancia heroica que tenemos de rodar nos llevo a Yuriria POR FIN LLEGAMOS.

Pinche calor cabron

Para visitar

Esos mis chopers

Inicia la educacion laica

Mira nada mas a donde llegamos, woooooow un lugar rompe madres de esos que están anclado en el pasado y que ha persistido a su futuro que hoy es nuestro presente, desafortunadamente y gracias a esta locura de rodar con tan poco y tan lejos pues YA no teníamos tiempo para entrar y visitar el convento, así que nos comunicamos con Andrés y en menos de 5 min ahí estaba con nosotros NOS dio las indicaciones donde se encontraba Romano y Luz y nos fuimos al encuentro de DOS MUNDOS LEÓN / TOLUCA.

Punto de reunión

Después de platicar un rato de la ruta, de que el motosito probara la Shadow del Tocarranch y viera que le queda como andadera jajajajaja, nos fuimos a la presa para ver que encontrábamos  de comer.

Que se baje… le queda chica esa potranca

Banqueteros de LUJO

Pues resulta que el primer lugar que habíamos considerado para comer NO lleno nuestras expectativas así que decidimos sacrificar una HORA MAS DE CAMINO y dar marcha a un lugar más PRO, comida barata, con  buen sazón,  y una PERFECTA VISTA, para llegar  tuvimos que recorrer unos  16km aprox camino de rectas que después se convierte en pequeñas pendientes y se va divisando lo maravilloso de la presa lo GRANDE que es , también tuvimos que pasar por un poblado y un camino de terracería antes de llegar a este camino Romano se me acerca y me hace unas señas, pensé que era algo relacionada a la moto y en efecto ROMANO quería probar la Pulsar AS’ que por qué NO? para iniciar la Honda Tornado es alta MUY ALTA  NO soy muy alto 1.73  y me costó trabajo subirme la primera impresión es su tablero con muchos botones pero que a la vez  muestra su sencillez  un manillar recto y que se abre controles muy robustos, seguramente serán ideales para el polvo, a pesar de que es alta la moto YA una vez en movimiento NO es tanta la altura que sientes, NO pude llevarla a su máxima pero sin duda en una pequeña recta fue fácil jalar del gatillo y ahí estaban presentes sus 23HP lo mejor de esta moto es que es una HONDA sin duda que decir de la terracería la suspensión está bien lograda, su asiento NO es nada cómodo del poco tiempo que puede manejarla me canso y en viajes largos debe ser todo una tortura.

Cronicas moteras

una foto

Nubes de REY LEÓN

NO puede faltar tú gustas?

Un buen lugar para comer

Esto es Motorutamexico

Ya 10 años a su lado

nuestros amigos de León como a eso de las 17:36 NO sabíamos hacia donde ir irnos a Salamanca para después Celaya y de ahí Querétaro,  o regresar por donde llegamos nada más que en vez de ir hacia Maravatio/Zitacuaro tomaríamos rumbo hacia Contepec y de ahí a Atlacomulco, de Yuriria a la entrada a Maravatio todo estuvo bien aun teníamos sol.

Ahi estas de nuevo GRACIAS TOTALES

El problema fue entrando a Contepec YA eran las 20:48 y  nos restaban 138km para llegar a casa, el rodar sin luz nos dejo un paso muy lento y nos expuso a perros que salían de la nada, hoyos que NO se ven hasta que das el golpe, la temperatura había bajado consideradamente,  había una presente amenaza de lluvia el tramo de Contepec – Atlacomulco fue plagado de perros  mala iluminación sufrimos de buen ánimo por la noche pero la visión era nula sin embargo la negra noche nos dio una acompañante extra.

Lo mejor de la rodada sin duda

Cuidado con el crater de la autopista

Mas que la noche

Después de la primera caseta de Atlacomulco acordamos rodar  en zigzag y con las direccionales encendidas al paso de Ernesto y no rebasarlos por ningún motivo prácticamente él dirigía la rodada a unos 34km de Toluca a la entrada de Ixtlahuaca Ernesto decide rebasar un tráiler que rodaba lento a lo lejos vi una luces se veía que venían  rápido muy rápido y la GN no es muy grande (jejeje) así que ahí voy detrás de él pongo mis direccionales y oprimo mis frenos de forma de intermitentes y cuando menos veo ahí están esas luces detrás de nosotros me gustaría empujar a Ernesto para que acelerara mas la GN pero NO se puede solo me queda espera,  ahí está la espera termino y ya podemos meternos al carril de baja y que el tráiler se pase, pero sorpresa después de que nos metemos al carril de baja ahí va el tráiler en ese momento solo acelere y deje detrás a Ernesto, metros más adelante reincorporamos la formación y paramos hasta la entra a Toluca en un oxxo de 3 caminos en la plática el Tocayo que vio todo nos platica como vio las llantas del tráiler brincar al querer frenar.  Qué paso aquí? Fuimos nosotros por no ver bien, fue Ernesto por NO ver, fui YO por querer meterme y tratar de frenar al tráiler? La autopista NO es para motos pequeñas? Los demás autos debería de respetar el límite de velocidad. NO tengo respuestas a todo eso pero lo que si se es que viví el momento rodé como nunca, rodamos como un grupo (no entiendan motoclub por favor) creo que el rodar con comunicación vía radio y manos libres de seguro evitaría escenas como a la que no sometimos.

591.5 KM final

Son las 23:32 y estamos en Toluca, YA pasamos esos tiempos donde rodábamos 100km y nos sentíamos grandes  AHORA RODAMOS 500KM Y NOS SENTIMOS MAS PEQUEÑOS QUE NUNCA somos lo que lees vivimos lo que ves pero gozamos lo que aun NO conoces y por HOY regresamos con bien y estamos para contarte como nos fue, gracias por llegar a este punto del relato a la palabra 3460, gracias por seguirnos de cerca y espero pronto te animes a contarnos de cómo te fue en tu ruta en tu viaje NO imposta que tan lejos o que tan corto sea NO importa si vas a una lugar que ya conocemos o si es una lugar que nadie conoce, eso NO importa, lo que importa es que sepas de que te hablo cuando te digo  lo impactante que fue el sobresalto de este estallido de emociones que encontré a 200cc así que 10-80 en el camino GRACIAS TOTALES.

]]> http://gn125h.wordpress.com/2010/07/07/impactante-sobresalto-de-un-estallido-de-emociones-encontradas-a-200cc/feed/ 27 Almighty 0 KM Un poco de neblina YO no fui Toluca _ Zitacuaro Una de tantas paradas Mañanero Bajaj free Saldo Total Si Almighty Zitacuaro - Maravatio NO somos nada Suzuki GN125H Honda Shadow Bajaj Pulsar 200 Si entra como de que NO NO que NO Bienvenido al Mundo MOTORUTAMEXICO Súper Ernesto GN Cromos Tocarranch Obligatorio No viene carro Scareface Un rico tepache Cuando gustes Pinche calor cabron Para visitar Esos mis chopers Inicia la educacion laica Punto de reunion Que se baje... le queda chica esa potranca Banqueteros de LUJO Cronicas moteras una foto Nubes de REY LEÓN NO puede faltar tu gustas Un buen lugar para comer Esto es Motorutamexico Ya 10 años a su lado Ahi estas de nuevo GRACIAS TOTALES Lo mejor de la rodada sin duda Cuidado con el crater de la autopista Mas que la noche 591.5 KM final Bajaj Pulsar http://gn125h.wordpress.com/2010/06/20/antes-de-encontrar-la-eternidad-yo-rodare-a-donde-la-vida-no-vale-nada/ http://gn125h.wordpress.com/2010/06/20/antes-de-encontrar-la-eternidad-yo-rodare-a-donde-la-vida-no-vale-nada/#comments Sun, 20 Jun 2010 20:43:20 +0000 Almighty http://motorutamexico.com/?p=7099 ]]>

El SOL me regalo una pose

Podría dejar nada mas este video y a la mejor eso bastaría para decirles como nos fue pero podría estar  omitiendo varios detalles muchos ya los dieron Andrés y Aarón pero ahora me toca dar mi punto de vista, tratar de explicar como viví y sentí está rodada, espero les guste

Qué extraño se siente relatar, contar, platicar, comentar, ilustrar, disertar, narrar, describir, algo que podría considerar como la última rodada que genere en 124cc, en mi Suzuki GN125H lo recuerdo y lo mejor de todo es que puedo sentir que está conmigo y de esta manera siempre lo estará, siempre será parte de mi aunque no sea tangible, palpable, real pero vivirá en mis fotos y recuerdos.

Es la mañana de un viernes 14 de mayo, el sindicato de maestros estatal dio a bien darnos el viernes y eso genera a que lo tenga libre, el sábado 15 de mayo día del maestro genera que tenga suspensión en la escuela y que Andrés NO trabaje la unión de todos esto factores dieron como resultado está rodada de 3 días y unos 1000km redondos, las características fueron en 124cc con Trigger y con Mez como Mochila.

Salimos a las 10:21 de la Ciudad de Toluca con rombo hacia Contepec la ruta fue hacia Atlacomulco por la libre y de ahí tomar hacia El Oro para desviarnos con rumbo a Temascalcingo y finalmente tomar la desviación que pasa arriaba de la autopista de Atlacomulco – Morelia, para después de Contepec  tomar hacia Maravatio y finalmente llegar a Acambaro YA en el Estado de Guanajuato.

De Toluca a Maravatio NO tenia problema alguna es una ruta que ya es más que conocida y que la tenemos muy fresca en la mente, los únicos problemas que presentamos fue la falta de potencia en subidas, a la  hora de hacer rebases, pero fuera de eso teníamos un paso constante un paso que  de 80km/hr aproximadamente, la moto tenia bujía de iridio, aceite sintético, esto derivado a que no tenía más de  3 días que la había metido al servicio, la moto se comportaba bien con su potencia tradicional y su andar incansable NO se calentaba en ningún momento de la rodada mi andar con ella siempre fue hasta sus últimas consecuencias,  rodaba con ella como si la quisiera destruir, quería probar hasta donde llegaba sus componentes unas cuantas partes se quedaron en el camino pero el motor sus 124cc siempre fueron la leales tan perfectos, una  Suzuki.

Arriba de la Moto, en 124cc pierdes la noción del tiempo, seguido nos pasa y esta ocasión NO fue diferente, a las 13:10 estábamos llegando a Acambaro nos perdimos  y dimos unas cuantas vueltas nada que antes NO nos hubiera pasado, YA hasta me estoy acostumbrando, preguntamos a unos oficiales pero NO entendí su instrucción, después preguntamos en una Pizzería pero tampoco entendí sus señalamientos. Seguí mi instinto  y sentido de ubicación y me llevaron a preguntarle a un señor YA grande que vendía paletas, creo que estos siempre te darán la mejor forma de llegar a un lugar nada como basarte en el buen juicio de la experiencia que dan los años, y así fue me dijo mira te vas derecho después tomas a la izquierda y de ahí tomas a tu derecha, vas a ver una glorieta y sigues lo señalamientos, pues total para un “joven” que esperaba su camión y que escucho le pareció muy enredado y me dijo que mejor regresara por “x” avenida (la cual era la que me habían dado los de transito) y que esa me sacaría derecho, pero ya estaba ahí y decidí confiar en el Sr de paletas, y si sus instrucciones me llevaron a la salida de Acambaro para tomar hacia Salva tierra y de ahí a Yuriria.

Todo este tramo de Acambaro – Yuriria fue completamente nuevo, NO explorado, y lo que me deja al terminar esta ruta es que cuando regrese a rodar por estos caminos los sentiré normales conocidos pues,  y es bien chido ir coleccionando lugares, en la mente claro, recordar por donde te perdiste, por donde saliste y que si en tu segunda vez te vuelves a perder NO importa porque puede que salgas por otro lado pero a la misma dirección es una de las partes más GRANDES que disfruto al rodar.

Son las 14:57 y estamos llegando al centro de Yuriria tenía ganas de quedarme ahí, YA estaba cansado, creo que a partir de este punto es donde el cansancio inicia en estos 3 días de rodada seguro aquí fue donde todo inicia, Si me sentía que ya tenía rato rodando, pero lo más cansado de todo al menos en los 124cc es llevar mochila NO saben cuánto cansa, transmite muchas cosas, desde movimientos hasta la irregularidad del camino y modificar tu forma de rodar, en este camino de Yuriria a Salamanca encontramos varios tramos que estaban encarpetando, así que el chapopote fresco y el asfalto suelto eran una contante la cual me hacían cuidarme de no tocar suelo por un descuido o tener que frenar  de pánico.

Son las 16:02 y estoy saliendo a un tramo que ya conozco SI claro estoy entroncando  a la carretera que me llevara a León sin antes de pasar por Salamanca y Silao. Paso por debajo de un punte y a mi mente vienen los recuerdos de despedida de aquel fin de semana de rally cuanto tiempo YA paso NO más de un año y ya estoy de nuevo en  Guanajuato, recuerdos llegan, recuerdos se van, creo que me doy cuenta  lo pequeño que es mi país en relación a distancias, al menos para mí HOY en día YA no esta tan lejos León mucho menos Yuriria, perdemos ese sentido de distancia.

Ya estoy en la súper entrada de León,  diviso a lo lejos el Cristo en su montaña por alguna extraña razón NO me siento tan lejos de casa, cosas, construcciones conocidas que le indican a mi mente que suelte un poco de esa sustancia que relaja mi ser, SI me siento como en casa y es que YA estoy a solo 12km del centro de León de ese punto de reunión que siempre hemos acordado, veo a mi derecha el carril exclusivo para el trolebús,  pasamos por una plaza de zapatos donde hay muchas marcas, km más adelante estoy viendo el estadio del León y recuerdo que solo unos días antes León se quedo con la ganas de regresar a la primera “A”  y veo que es en esta calle. Es  donde tengo que ir hacia la derecha , pasar un puente y ahí está, reconozco un hotel que días antes Andrés me había pasado por el google,  ahí está si YA estamos en El arco, misión completada, terminamos y llegamos con bien, una vez más pude llegar  sin problemas más que los de velocidad  y un poco de cansancio pero qué diablos de nuevo estoy en León y ahora está Mez, ahí presente sintiendo y viendo desde su perspectiva lo que veces anteriores sentí al llegar a ese lugar.  Es la tercera vez que llego a este lugar pero esta como si fuera la primera, tan gustoso, tan lleno de optimismo y esto adquiere mayor importancia al saber que Aarón viene en camino ALGO IMPORTANTE NOS ESPERA AL DIA SIGUIENTE.

Jardin Niños Heroes

Andrés NO tardo mucho en llegar al sitio de reunión aun recuerdo la primera vez que lo conocí aquí en Toluca y recuerdo lo que sentí cuando iba camino a verlo, es difícil de explicar pero es emocionante, te imaginas todo lo que tuvo que pasar para esta ahí y piensas en la suerte que tuvo para llegar, en lo malo que pudo ver en el camino, es difícil de explicar, repito, pero la sensación que te da es una de las mejores.

NO puede faltar esta toma

Con este KM llegamos

YA estaba cansado, le dije al Motoso que nos llevara al hotel que previamente había visto y que sería un buen lugar para quedarnos sin duda así lo fue pienso que aquí bien podría venir una buena reseña, objetiva  y clara, del lugar donde nos quedamos pero como NO obtenemos nada a cambio solo me limitare a decir que es un lugar económico y limpio para quedarte, eso si lo malo fue la noche que pase, al parecer unos huéspedes si así le podemos llamar pasaron una noche de copas que se convirtió en todo un desmadre y por si fuera poco un mosquito se la paso molestándome, en la primera instancia la Administración del hotel tenía mucho que ver pero en la segunda no podía hacer mucho y NO era tanto su culpa.

Motoruta Presente en León

León Presente

Ya instalados en el Hotel, después de un buen baño y de descansar un poco fuimos a dar un merecido tour por el centro de León, sus portales su plaza y unos cuantos monumentos, algo de cultura e historia general y después comer unas QUESADILAS DE MUY ALTO NIVEL PERO DECIR QUE SON DE ALTO NIVEL SE QUEDA CORTO.

La Victoria es de TODOS

Quería descansar y ya era más que necesario, mi día iniciaba en Toluca y estaba por terminar en León, al día siguiente de seguro vería a  Aarón  y una rodad única nos esperaría así que estaba más que inquieto por irme a dormir, en el transcurso de la noche Aarón me estaría mandando sms de su ubicación y como se iba dando su rodada.

Nos paramos lo más temprano que podemos,  estamos desayunado y estoy altamente entusiasmado no podía dejar de ver  hacia la calle y ver a qué hora aparecían mis amigos Mez, ve mi entusiasmo y me dice que YA no han de tardar y en esos momentos…

Alla en los cielos esta el Almighty

Esta foto, esta foto  dice tantas cosas y representa un poco lo que sentí de emoción, recuerdo que vi como llegaban, las calles del centro de León estaba silenciosas y solo pude escuchar dos motores bajando su aceleración y  LO QUE YO VI DESDE ARRIBA es lo que pocas veces vemos y que de seguro muchas veces nos preguntamos ¿Cómo nos vemos? Como nos verán? Y la respuesta eso es esta foto.

Listo jóvenes inicia el tramo de rodar con Motoso y Aarón me siento bien me siento vivo, estoy rodando en grupo algo que se disfruta mucho, en lo especial YO veo las cualidades de las maquinas, como ruedan, como se comportan el sentir su aceleración, ver como sus pilotos inclinan la moto en la pocas curvas que tomamos, se disfruta mucho.

Fuera de Lugar

No voy a caer en muchos detalles ya lo que se tenía que decir en esta ruta se dijo en el relato de Andrés y de Aarón  solo diré unas que otros detalles que en el camino me acordare, eso si veo las fotos de esta rodada y es difícil ir relatando y saber que YA no tengo a Trigger.

GN125H Trigger

Ya estábamos a unos cuantos km de llegar la terracería y empedrado demandante que te lleva al Cristo y en eso me dispongo hacer une rebase voy en cuarta y decido bajar a tercera, las revoluciones suben casi a 9500 la altitud de GTO, ayuda un poco ya estoy para cambiar a cuarta ya voy a unos 75km/hr y siento que NO pasare hacer mi rebaso estoy pensando en dejar de acelerar y no hacer el rebase pero ya estoy a mitad de el mejor lo termino y poco a poco voy rebasando a la camioneta, claro de frente tengo una camioneta Ford no sentí muy peligroso ese rebase lo que si se es que venía rápida pero lo que me lleno de sorpresa es ver a motoso detrás haciendo ese rebase YO lo sentí corto y vi muy de cerca la camioneta, de seguro  motoso sintió una carga alta de adrenalina  y sobre todo lo mejor después de ese susto, el saber que estaba vivo y que NO había pasado a mayores, con este tipo de cosas se me ocurre tener un equipo de comunicación en el cual podamos  hacer eso, comunicarnos y decir si esta adecuado rebasar o no rebasar ya sea por medio de radios de comunicación o dispositivos bluetooth, NO solo basta con señales en este caso íbamos un tanto cuanto dispersos motoso todo el camino se fue adelante, pero en este momento me decidí a rebasar  YA que no veía que ningún carro viniera del lado contrario y bueno si motoso NO se animaba pies YO sí, lo malo es que se animo muy tarde.

Muy lento muy GN

La subida al Cristo fue mortal para la suspensión de  la GN NO tanto la potencia para  subir si BIEN NO podíamos ir mas de 30km/hr  por mucho, LO que si es verdad es que nuestros amigos Aarón y Andrés por las características de sus maquinas pueden ir como si nada  al menos eso es lo que me dejan ver a simple vista

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DR200 Dotora

Bros NXR150 la Sr.

Sin temor a dudar o equivocarme puedo decirles que como resultado de iniciar la rodada “temprano”  nos pudimos encontrar con buenos panoramas, con buenas postales e imágenes del momento, aquí una muestra.

Mira lo que me da el rodar a mi modo

Solo Faltas TÚ

Motoso Racer Team

Por fin llegamos al Cristo, es impresionante, solo tengo en mi mente la un fragmento de  canción de José Alfredo, “El Cristo en su montaña” ahora me siento parte de esa rola, estoy en el Cristo de su montaña, puedo ver tan magna obra, como mira hacia León, la gente que podemos ver, las madres inculcando la creencia  a sus hijos,  todas esas personas que derrochan pasión por un ideal, la unión de cada una de estas hace especial a este lugar.

Hola que TAL

Milagro de Besos robados

Si, aqui voy a estar

Fuera de Lugar muy fuera de el

Momento de creencia

Momento Fujifilm

Romano en Motorutamexico

El contraste es lo siguiente. Muy, muy creyentes pero NO cuidan NI respetan el suelo que pisan.

Rata ardilla, por eso del medio donde vive

Aquí viene lo emocionante, lo atractivo, lo fantástico LO que tienes que hacer y es que después de andar curvas nada mejor que tomar terracería, empolvar la moto, disfrutar de la tranquilidad de caminos de terracería y sentirte todo un  DP en tu GN125H,  siguiente para “La Luz” y sus muy particulares habitantes.

Me encatan estas fotos con fondo

Que MUERA EL Rock&Roll

Nadie sabe de MI

Somos tan GRANDES como él

SI, NO dejes nada

La terracería fue de lo mejor, tenía miedo de caerme al ir muy rápido, y que mi mochila y YO termináramos derrapando, pero la GN se comporto muy bien en esa terracería logramos velocidades de 75km/hr aprox me sentía muy bien y los deseos por tener una DP se agrandaron, pero siempre he pensado que NO importa la moto, con el simple hecho de ser moto ya pasara por donde otro NO pasaran, claro con sus limitantes pero de que pasan, pasan.

Entre Polvo de ALTO impacto

En Valenciana el buen Romano se despidió tenía que ir administrar sus negocios jeje así que nos  dejos, realmente NO lo conocí mucho en esta rodada, tipo reservado y de buena educación, conocedor de su tierra y se aprecia que le gustan las motos, fue la impresión que me dejo de él en esta rodada, espero en próximas poder saber más de Romano, así que por lo mientras todo un gusto mi buen Romano.

250 Tornado

Ya vamos camino a Guanajuato  un buen tour que me dejo cansado, agotado, con pocas ganas pues y lamento esto porque de alguna manera se transmitía al grupo. Ya en la rodada nos  fuimos a visitar una iglesia donde su “santo” genera muchos milagros, pude manejar la DR, ligera como hoja de papel nos toco tramos de curvas con topes un poco de pendientes, la DR sin duda es una moto que tiene fuerza en su motor tiene poder para subir pendientes con dos pasajeros sin problemas, y para que NO me lean como revista de “motociclista panamericano” le diré lo que NO me gusta de la moto, su tablero, deberían de actualizarlo, agregar un medidor de gasolina, un cuenta revoluciones y mejorar el faro, tiene una apariencia retro que huele a 80´s, su asiento es incomodo y más cuando van dos personas, sin embargo  cuando tienes una moto, aprendes a quererla con todas su ventajas y todos sus defectos aun mejor, sabes de lo que tienes y de lo que NO cuando la sacas a carretera cuando te adentras, en pocas palabras y para que me entiendan visiten el blog de la DR200, se podrán romper mil veces la guía de cande, pero sus motor, lo que la mueve rodara mil veces que otras, es TECNOLOGIA SUZUKI QUE no se nos olvide, y cuando digo es TECNOLOGIA SUZUKI ENGLOBA TODO LO BUENO Y MALO DE ELLA. Así probando la DR200 llegamos a una presa que conocí en mi primer viaje a Guanajuato, se veía  impresionante tanta agua, YO pensé que por poco se saldría, recuerdo que estaba al tope y hoy la encontrábamos vacía, me impresiona mucho ver que tan profunda  es todos los muertos que de seguro ya llevara, de ahí partimos al centro a comer una buena pizza de muy alto nivel me recuerdas a unas que habitualmente como aquí en Toluca, solo que para llegar a dicha pizzería nos llevo un buen rato caminar y encontrar cosas ya familiares.

Me veras Caer

No pues si esta profundo

Estado originado por ER

Pipila

Ciego guiando a otro ciego

Regresan los recuerdos

SOlo faltas Tú

De lo mejor

Tipico, muy tipico

De México para el MUNDO

Bien esto fue nuestro vieja por Guanajuato un pueblo más que mágico, les contare algo que nos paso a nuestra salida y que paso en una casea.

Acordamos que YO pagaría la caseta de los 3 entro primero a la caseta, después Aarón a un lado y detrás de él Motoso, me quito los guantes busco mi dinero, le digo  a la Señorita de la caseta que somos los tres ella me dice “pasen uno por uno” le genero la seña a Aarón de que pase el pasa y en eso veo al motoso, pero en vez de hacerle una seña de que pare le digo que siga, la señorita de la caseta aun no cobraba el pase de motoso , se escucha que la Bros acelera, la señorita de la case tale y no sabe cómo pararlo Yo veo como el semáforo que hay en las casetas se pone de verde a rojo y la pluma va bajando motoso la ve, quiere frenar pero es muy  rápido su impulso la velocidad que lleva, frena casi justo cuando la pluma YA le está pegando en su caso, la pluma sale disparada, de escucha un golpe seco, la señorita sale y grita “les dije que uno por uno” me dice ya pase… NO puedo dejar de reír motoso cometió una MOTOSADA jajajajaja fue muy cagado ver como la pluma baja y le pega, nos paramos y NO podemos dejar de reír, en pequeñas rectas me acuerdo de lo sucedió y me pongo a reír, veo por mi espejo al motoso y me pongo a reír, Motoso nos hizo el día con ese error  NI pex hoy le paso,  pero mañana puede ser cualquiera,  y esto fuera de la risa, debemos de saber que tenemos que estar pendiente, esto fue una pluma, pero pudo ser otra cosa que involucrara nuestra seguridad.

Ya llegamos a León sin problemas  nos vamos al Hotel, nos bañamos y nos vamos a cenar, platicamos un rato recordamos el evento de la caseta y nos despedimos todo fue tan rápido, la rodada, los días. El convivir, todo paso rápido, peor lo disfrutamos nos pudimos encontrar, extraños que YA aparentan NO serlo nos deja buenos momento, recuerdos sobre todo.

Al dia siguiente nos toco un panorama con mucha lluvia desde que salimos de León  hasta Salamanca nos acompaño una leve llovizna, en las vías del tren ya a pasando Salamanca casi caemos por suerte NO iba muy rápido y mi pie soporto todo el peso de la moto y eso ayudo a que no visitáramos suelo a 15km de llegar a Celaya se cayó el cielo, fue muy difícil rodar YA estábamos mojados asi que solo paramos por seguridad NO tanto por NO mojarnos, esperamos a que se calmara la lluvia.

Casi caemos

Tomamos un Libramiento de Celaya a Querétaro a la entrada de Querétaro nos toco un poco el sol, tomamos el bulevar Bernardo y aquí NO sabía si irme en dirección a  Huimilpan o seguir hacia el Conin, decidí por esta ultima YA que considere que el rodar seria más rápida y NO tendría mucho problema con subidas, cuando me di cuenta estábamos en Acambay, muy cansados teníamos mucho frio, nos habíamos mojado, secado después nos mojamos, nos secamos de nuevo y ahí estábamos, cansados pero felices.

Sin mica NEGRA NO RUEDAS

Este fue el último viaje de la GN125H NO me genero ninguna falla, dio el rendimiento que me tenia quedar me siento muy contento porque puede comprobar  y ahora sé que es una maquina que dentro de sus características  me llevo  a mucho lados que nunca pensé conocer y menos de la forma en cómo se dieron las cosas, sin duda alguna volveré a tener una de estas, cero km, usada, vieja, como sea  pero sin duda es una maquina de alto de desempeño y que se entienda por alto desempeño todo lo que me precede , todas las historias aquí contadas alrededor de estos casi 20 meses  arriba de la GN125H, sin duda alguna vendrán más, con diferentes motores, nuevos amigos y caminos que descubrir, nuevamente GRACIAS TOTALES.

De palabras de Mez mi Mochila

La decisión de ir a León fue tan sencilla como hacer una maleta y prepararte para partir, sin embargo el viaje, no lo fue tanto… el hecho de estar 8 horas en una moto de baja cilindrada, en verdad requiere fe en lo que haces, y sobre todo por qué lo haces; nuestro por qué no era simple,  era más que conocer y visitar amigos, era hacerlo de una manera no convencional. La ida fue emocionante, el regreso tuvo una pizca de desesperación, desde el momento en que empezó a llover, y nos tuvimos que detener en un oxxo, sabiendo que aún estábamos muy lejos de casa, me hice a la idea de que sería un largo retorno; el frío, los calambres, sentir cómo la ropa mojada se te pega al cuerpo se seca, y se vuelve a mojar, es parte de la experiencia, y llegar a casa es el alivio y la satisfacción de haber pasado un genial fin de semana. Definitivamente el broche de oro lo pusieron los amigos, su sencillez y calidad humana hicieron que todo valiera la pena; ya sea con una buena pizza, una chela, o un beso inconcluso en cierto callejón, la compañía fue excepcional. Y lo curioso es que al final pesan más lo gratos recuerdos que el cansancio y te quedas con ganas de salir de nuevo. Hay días en que se nos antoja una quesadilla, y empezamos a planear la siguiente salida, esa es la fe, creer en algo que te llena y te da paz, y curiosamente, en el caso de rodar, esa fe va acompañada de mucha adrenalina.

Ya te dije que me encantas estas fotos

La ruta.

Toluca - Irapuato

Irapuato - Leon

León - Querétaro

Queretaro - Toluca

El Día Viernes saliendo del trabajo me fui caminando hasta el centro de la ciudad de Toluca unos 4km  casi 5km aproximadamente, para encontrarme con un amigo, pues resulta que ya para llegar al lugar  de reunión, me encontré  en la Avenida de Morelos entre “Galeana y Nicolas Bravo” la siguiente situación.

La LEY es la LEY

YO me pregunto esa señal de transito que esta en el poste de luz hace referencia a que NO debemos de estacionarnos en la vía? y por eso  los oficiales de transito estatal lo hacen en la banqueta? al fondo se ve una oficial de policía, da gusto ver el niño que le señala a su “abuelo, padre o Tutor”  que una “cuatrimoto policiaca” esta arriba, sobre la banqueta , la educación inicia desde la casa, en el hogar, NO debemos de permitir esto. recuerdo como el oficial de León me genero las recomendaciones pertinentes cuando por culpa de mi falta de respeto me subí a la banqueta y rode unos cuantos metros sobre ella, es algo que NO hacemos y que NO fomentamos y debemos de enseñar que esto esta mal y mas cuando viene de “nuestras autoridades”

Fundamentando:

El reglamento del Estado de México nos dice:

CAPITULO VI

DEL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS EN LA VIA PUBLICA.

Artículo 100.- Se prohibe el estacionamiento de cualquier clase de vehículos en los siguientes lugares:

I. En los accesos de entrada y salida de las estaciones de bomberos, de los hospitales, de las instalaciones militares, de los edificios de policía y tránsito, así como de las terminales de transporte público de pasajeros y  carga;

II. En las aceras, camellones, andadores y otras vías reservadas a los peatones;

III. En más de una fila;

IV. Frente a una entrada de vehículo, excepto la de su domicilio;

V. En la zona de ascenso y descenso de pasajeros de vehículos de servicio público;

VI. En las vías de circulación continua o frente a sus salidas;

VII. En lugares en donde se obstruya la visibilidad de señales de tránsito a los demás conductores;

VIII. Sobre cualquier puente o estructura elevada de una vía o el interior de un túnel;

IX. A menos de 5 metros del riel más cercano de un cruce ferroviario;

X. A menos de 50 metros de un vehículo estacionado en el lado opuesto en una carretera de no más de dos carriles y doble sentido de circulación;

XI. A menos de 100 metros de una curva o cima sin visibilidad;

XII. En las áreas de cruce de peatones, marcados o no en el pavimento;

XIII. En las zonas en que el estacionamiento se encuentre sujeto a sistema de cobro, sin haber efectuado el pago correspondiente;

XIV. En las zonas autorizadas de carga y descarga sin realizar esta actividad;

XV. En sentido contrario;

XVI. En carreteras y vías de tránsito continuo, así como en los carriles exclusivos para autobuses y trolebuses;

XVII. Frente a estacionamientos bancarios que manejen valores;

XVIII. Frente a rampas especiales de acceso a la banqueta para minusválidos; y

XIX. En general en todos aquellas zonas o vías públicas en donde exista un señalamiento que prohiba estacionarse;

Bueno como podemos leer estos “agentes de transito esta incumpliendo con el reglamento de transito QUE SE SUPONE QUE ELLOS TIENE PLENO CONOCIMIENTO, como lo marca el reglamento en:

Artículo 6.- Corresponde a la Secretaría de Gobierno en materia de tránsito:

I. Vigilar la observancia y aplicación de la ley de la materia, de este reglamento, de los acuerdos y convenios que se suscriban, así como de las disposiciones de carácter administrativo que emanen de esos ordenamientos;

Me podrán decir o se estarán preguntando que a la mejor los agentes de transito estaban atendiendo una emergencia o algo pero NO fue así  ya después de que camine unos metros varias de ellas “eran mujeres” se encontraban saliendo del puesto de revistas “Muciño”  sonrientes y alegres, NO estoy tratando de que se vean como las malas del cuento YO pienso que esa banqueta es muy grande como para que estaciones una moto y puedas pasar sin problema alguno, pero recuerdo cuando Octavio Me platico una ocación que dejo su Avenger en la banqueta casi casi a la orilla de la misma y un oficial en el cumplimiento de su deber lo infracciono pero vamos la moto no estaba obstaculizando el paso peatonal SI estaba arriba de la banqueta pero  ahora si que NO molestaba a nadie, en fin NO comparto la idea de subir la moto o dejarla en la banqueta.

NO me tomen a mal pero NO podemos permitir estos actos debemos de estar conforme a derecho, LAS autoridades NO me puede exigir que YO no me suba a una banqueta SI ellos mismos NO respetan SU REGLAMENTO con el que trabajan día a día, ahora bien el que ellos NO respeten NO quiere decir que YO haga lo mismo NO, pero si tengo todo el derecho a reclamar y hacer valer mis derechos como ejecutar mis obligaciones, YA por últimos les dejo el reglamento del Estado de México en referencia a nosotros los motociclistas, muchas veces lo desconocemos YO no sabia unas cuantas cosas que hago a diario y aunque todos así lo hacen YO no quiero ser del montón  YO quiero marcar estilo y hacer las cosas como Dios manda en este caso como la LEY del hombre lo marca pero será por algo que están, para tener orden y seguro es, el orden nos guiará por buen camino.

Por si Alguna Circunstancia agentes de transitó NO tiene el reglamento aquí se los dejo REGLAMENTO DE TRANSITO ESTADO DE MEXICO

Saludos y NO esta de mas que lean sus reglamentos y los pudieran compartir ASÍ NOS evitaríamos lo de LEÓN aunque ya SABEMOS QUE por las BANQUETAS NO. NI QUE FUERA UNA BANQUTERO.

SALUDOS CUADERNOS DE DOBLE RAYA.

El pasado sábado se me ocurrió caminar solo por placer a lo largo de la costa. Pensé que solo podías avanzar algunos metros en la playa, pero para mi sorpresa avance y avancé y cuando sentí que me había alejado de toda civilización, que me rajo y que me regreso (por cuestiones de seguridad). Tomé mi kilometraje desde ahí y me di cuenta que me había internado a las playas solitarias de la costa Veracruzana solo 4 kilometros. Me encontré a unos pescadores que estaban arriando su red y se me ocurrió tomar estas fotos.

Esta zona de la playa es poco conocida y visitada por los turistas que llegan a Veracruz, pero hay como a un kilometro una zona de palapas donde dicen que te sirven mariscos, los mas baratos de la localidad. Ahí te dejo la foto.

Que Dios te bendiga mi estimado y no olvides que la moto JAMÁS TENDRA PREFERENCIA.

Alfonso Trejo Morales
www.alfonsotrejo.webs.com
www.youtube.com/fotovideotrejo

Bueno esto fue un muy pequeño relato de nuestro buen amigo, espero lo disfruten y se animen a escribir solo necesitan mandarme su info y con mucho gusto subiremos la información.
Saludos y NOS VEMOS EN EL CAMINO.

Suzuki GN125H Trigger

Impulso, al final puro impulso HOY estoy viviendo en la soledad… Fue un 22 de  Septiembre del 2008 cuando te vi sentí por vez primera, recuerdo como aprendí de ti, HOY lo que me dejas al final de cuantas solo son la unión de metales que hace una excelente amalgama, llegue a donde muchos NO lo han hecho con sus potentes motos, por lo que tú quieras pero YO VIVI 25500KM al puro estilo de 124cc, me diste amigos en Querétaro, León, Durango, Toluca pero sobre todo me diste aprendizaje, experiencia y un gusto por algo que llamo rodar, muchas veces  vi pasar a otros tantos más rápido, encontré subidas que aniquilaban tu rodar y hacían que por poco me bajara a empujar puedo platicar de cada kilometro que viví a tu lado de cada paisaje que guardo para mí, pero ya solo quedaran en recuerdos que llevare a lado de mi corazón , Trigger NOS vemos en el camino.

Así es amigos HOY 4 de junio de 2010 después de 20 meses dos semanas y 25,500km MI moto Suzuki GN125H dejo de ser mía el impulso actuó por si solo dice mi padre “Vende cuando te compren y compra cuando te ofrezcan” Estoy triste pues pensé que vería por toda mi vida a esa moto incluso pensé que en ella me caería, y por qué NO? Hasta pensé que en ella podría morir, pero las cosas pasaron rápido, me hablan de la Agencia de Suzuki diciéndome que hay un posible cliente, lo voy a ver y NO hay que mostrarle mucho de Trigger sabe lo que es y lo que NO tiene, me ofrece una cantidad y YO digo NO que sea un poco más, me dice tengo que irme por mi novia yo te hablo, hasta este punto dije, bueno esta semana YA no la vendí, a la hora y media suena mi celular y ahí está el posible comprador diciéndome que YA a completo la cantidad que YO le pedía que si podríamos hacer el negocio, y es como se da la compra venta de una MOTO que por ser la primera AMO CON TODAS MIS FUERZAS MATERIALES, como es que te puedes deshacer de algo que “amas”??? bien fácil dejando ir las cosas, desprendiéndote de ellas, pensando en que todo cambio es para BIEN aun que a ti no te lo parezca y así se dio esta Trágica comedia, les dejare unas fotos de donde anduve con tan poco y hasta donde llegue con tanto cariño y fe que le tuve a Trigger que lo disfruten.

Mi primera rodada de 48km Trigger apenas tenía  569km me moría de ganas por salir lejos.

Primera rodada de 48km

Iniciaba a conocer nuevas personas gracias a Trigger y la pasión de rodar y me disponía a salir a “La Marquesa” con Octavio y su Avenger, el miedo era grande.

Hacia la Marquesa

Diciembre del 2008, Jorge el buen mai, me motiva a salir en baja cc y podríamos decir que aquí inicia todo al menos es el propulsor de esto que HOY en día somos y después de un mes planear hacemos nuestro primer viaje de 1000km en 124cc Rio Verde en SLP y la Sierra Gorda NOS vio rodar.

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2009 todo una año por delante y después del viaje de RIO VERDE sabíamos que todo era posible el limite ya NO estaba en nuestras maquinas y terminamos en el Centro Ceremonial Otomí.

Centro Ceremonial Otomi

Para finales de enero recibíamos una visita incomoda donde hasta un motociclista borracho tuvo un accidente y ya dijo que una camioneta lo había sacado de la carretera el lugar Valle de Bravo

Finales de Enero visita incomoda

Ya rodar cada ocho días se estaba convirtiendo en algo normal y que no podía faltar muestra de eso es esta rodada, que nos invita descubrí caminos y dejar la banqueta.

Rodada al Oro Estado de México

Está rodada una de las que hasta estas fechas las recuerdo y nos paso de todo NO sabes en qué momento la llanta de Trigger la trasera se le metió un clavo de herradura para mala suerte le toco a Jorge y YO ya estaba pensando y como me iba a regresar por otra parte Octavio llevaba mal su suspensión delantera una buena rodada aun lugar que quedara en el recuerdo.

50km de Terraceria

Seguía rodando con Octavio y después de ir a una concentración en Almoloya donde lo único que vimos fue basura, decidimos ir a las CANOAS un lugar bien chido delante del Centro Ceremonial Otomi.

Las canoas Un buen lugar

Visitamos Chapa de Mota y Villa del Carbón una rodada de reconocimiento que mas adelante seria punto de reunión entre Dr. Neón y Nosotros

Chapa de Mota y Villa del Carbon

Nuestro primer viaje a Los Azufres en la moto, uno de tantos, de los primeros, que después rodaríamos de tantas formas.

Maldito rostro

Motoso conoce Toluca después de rodar unas 8hrs y unos 460km desde su natal León llegamos a las Grutas de Cacahuamilpa para ver que estaba cerradas por la influenza.

Motoso Visita Toluca

Después de un largo rato de NO saber mucho de Jorge nos da la sorpresa de que ha cambiado la GN por una Triumph T100 woooooooow que chida maquina.

Rodamos con una Triumph

Hace un año estábamos quedándonos sin llanta trasera y nos fuimos a tomar curvas camino a Zempoala.

Curvas dle encanto

Una grata sorpresa un amigo que conocimos en diciembre se contacta con nosotros y es así como se da está rodada Alx el tocarranch se anima a salir rumbo a Valle de Bravo.

A Valle de Bravo con Tocarranch

Llega el segundo viaje maratónico, esta vez tengo que llegar a Querétaro y de ahí partiremos a León el punto final unas guacamayas con sabor a Rally.

Primera visita a León

Queretaro – León la segunda parte de un buen viaje.

San Miguel de Allende

El regreso del Rally a Querétaro y al día siguiente a Toluca, aun NO me reponía de las guacamayas

Buenos recuerdos

La primera rodada de Christian iniciaba bien, con ganas y ánimos de salir a rodar en la moto Trigger estuvo ahí en las alturas del Nevado de Toluca.

Primera rodada de Christian

Aquí le cambiamos la primera llanta a Trigger, se integraba Neto a esto de andar recorriendo el Estado de México en Baja cc segunda rodada de Christian camino a Malinalco.

Malinalco me vio Rodar

Ya estábamos en el mes de agosto y seguíamos rodando nos encontramos con un camino de curvas peraltadas, Alx y Octavio se animaron a salir y fue una rodada de las mejores conforme a curvas y tiempos.

Santo Tomas de los Platanos

Ahora que veo, son muchas las historias que tengo que contar en esta por ejemplo al Tocarranch se lo querían empujar  nos encontramos con buen camino, curvas, cascadas,  imágenes verdes, un poco de lluvia, tacos de $4.00 pesos y estuvimos en Luvianos Estado de México.

Suzuki Me PERDISTE

Lo que viene a continuación es una rodada que me demostró que es GN125H  ya sabíamos que podíamos llegar lejos pero que tan lejos y en cuanto tiempo? Toluca – Querétaro – León – Querétaro – Toluca – Ixtapan de la Sal – Iguala – Chilpancingo – Coyuca de Benitez – Toluca. 1800km en 5 días NO es mucho? Rueda eso en 124cc.

Aqui Nace Motorutamexico.com

Llegando a la playa despues de mucha lluvia y una mica negra

124cc a nivel de mar

Nada mejor que rodar con un buen amigo camino a un buen Lugar, nuevamente Jorge me acompañaba a rodar hacia los Azufres.

Nuevamente rodando

Nuevamente pasaba ese efecto, un medio electrónico como lo es el blog reúna  a personas totalmente desconocidas y este fue el caso de Pedro Escobar mejor conocido como Dr. Neon todo un tipazo fuera de serie, muy trabajador y altamente educado, nos fuimos a rodar a Chapa de Mota.

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Un impulso lleva a otro y así sucesivamente cuando te encuentras mucho y está rodada fue en mi propia ciudad, tratando de recorrer en una mañana fría de noviembre  mi ciudad de Toluca para encontrar el mejor ángulo y hacer una comparación entre el antes y el después.

Rodando en Toluca antes y despues

Este viaje marca y me gusta para hacerlo cada año en el 2008 tardamos 2 días en llegar y otros 2 en regresar en el 2009 tofo fue diferente menos Trigger.

Nuevamente por la Sierra Gorda de Querétaro

Aquí se pudo reunir mucha banda, unos de ellos desconocidos otros ya conocidos pero rodando como Dios manda 5 motos, 5 pilotos diferentes una buena rodada, espero algún día rodar así con todos UD, al menos los que somos de Toluca YA así lo generamos.

Mega rodada

Tenía la idea de Ir a Durango con mi “Mochila” pero por varias razones NO se dio esta fue la primera rodada donde Mez me acompañaba, rodada de entrenamiento para lo que sería Durango, una buena rodada emocionante y un destino Totalmente desconocido Tula Hidalgo también NOS VIO RODAR.

Ya en el 2010

Te imaginas una Honda CBR1000 RR a lado de una Suzuki GN125H? pues bueno eso fue posible me sentí tan presionado que fue una rodada que le exigí mucho a Trigger NO le paso nada pero como iba de presionado, sin embargo cuando se quiere rodar NO importa el lugar, así sea un punto de reunión de puro “falsi Biker”

De menos a más

Trigger era mi medio de transporte algunas veces me llevo a mi escuela a 85km de Toluca y ya que andábamos por allá visitamos otras tantas cosas.

Acambay Estado de México

No sé como rodé 917km en un solo día MI locura me motivo, el conocer nuevas personas, el rodar con tan poco fue mi motor  pero aun NO entiendo bien la magnitud de esta rodada. Una mañana de viernes decidí partí a Durango.

Una de las mejores

Ya en Durango al día siguiente visitamos la ruta por excelencia de Aarón, el espinazo del diablo y vivimos las curvas que tanto ama.

Casi Intocable

Fuimos, llegamos pero ahora había que regresar, para mí una de las partes más difíciles de una rodada y mira que lo que me esperaba NO era nada fácil Durango – Toluca y un frio intenso que te hacían pensar dos veces en lo que estabas haciendo.

Quieres Foto? toma foto.

Tardamos un poco en rodar después de tan magna rodada y terminamos probando un buen curado de guayaba y piña a que rico es el curado de pulque en Jiquipilco.

Estilo Vivo

Como NO me pude ir con Mochila a Durango si me fui hacia Coyuca de Benítez en el estado de Guerrero, de lo mejor, sobre todo porque de Toluca allá es de bajada, pero muy bien la maquina el tiempo, los gastos, en fin experiencia que NO olvidare.

SI, de nuevo a nivel de mar

También estuvieron los momentos difíciles Y no me refiero a las subidas que paso Trigger NO rodando a Taxco Christian resbala en un barranco un momento decisivo para el buen Christian y su Pulsar 200.

Te voy a extrañar

Uno de los Trayectos mas rodados por Trigger sin duda es hacia Michoacán, al ser una ruta ya conocida uno pude pensar que NO tiene nada de nuevo, pero siempre hay algo nuevo que aprender.

Marcando Estilo

Tengo dos historias pendientes, una de León y otra de Zitacuaro, solo dejare un par de fotos y en su momento sabrás de cómo nos fue en esa rodada.

Sube Trigger

Almighty SOY YO

Bueno esto NO es una despedida, es un recordatorio de lo que puedes hacer con tan poco, las cosas se tienen que dar, pero si ya tienes esto en mente adelante solo hazlo y no pienses en los demás, piensa en el momento razona tu contexto actual y veras que puedes llegar y regresar, HOY NO tengo una moto que compre a finales del verano del 2008 pienso en hacer una UPGRADE, se el cual sea NO me mal entiendas ADORO A ESTA MAQUINA Y SE QUE TENDRE UNA IGUAL por ahora tuve que despojarme de ella, dejarla ir, me dio 25500km de emoción, de desesperación, de amigos nuevos, de muchas fotos del recuerdo, aprendí que NO importa la cilindrada cuando tienes buenos amigos que te apoyan y te quieren. Trigger NOS vemos en el camino , un gusto un honorhaber podido rodar con tan buena maquina.

Hace Días

Si YO te contara que vi, si te pudiera dar un momento de lo que veo cuando juego a saltar en mi moto, si pudieras entenderme que lo que hago NO lo hago por fama ni incluso por esa farsa de “sentir el aire en tu casco” siendo que lo dice un banquetero, pero vamos mas allá, recuerdo cuando decía que esto era muy difícil y que sería aun mas si llevara mochila, en este momento que trato de entablar y recorrer mis pensamiento no sé ni cómo ni cuándo paso que formaste parte de esto que para mí es muy personal, muy mío, muy de todos pero al fin muy mío, este trayecto es de los más visitados por mis 124cc, pero NO es de los mas preferidos, puede que no tenga ruta preferida si te lo preguntas y la respuesta a eso será que solo es la ruta que me pongas enfrente solo no me pongas de esas rectas camino a Durango o a León porque me dormiré y regalare mis sueños al primero HD que quiera ser HOMBRE y dejar de ser payaso, hoy pienso en mi primer viaje y sé que hoy NO es nada pero para mí lo es todo, lo es porque pude dejar eso a lo que llamas tú rodar, eso que llamas eventos, eso que llamas hermandad y encontré algo que llena a un más que es más verdadero que una verdad absoluta, quiero vivir a mi paso, rodar con los míos, llegar a donde nadie llega con tan poco, pero es difícil, es cansado, es peligroso, patrañas eso nunca me ha detenido que NO pase lo mismo contigo y solo recuerda algo, me veras rodar camino a Los Azufres.

Puentecillas Los Azufres Michoacan

Es sábado primero de mayo el fin de semana se aprecia perfecta para salir, casi tengo 5 días para planear una rodada de esas largas que son de más de 2300km  entrare a trabajar hasta el día jueves de la siguiente semana, tenía mucho tiempo, pero me gano el impulso de la flojera y me quede a disfrutar de un sábado como YA tenía mucho tiempo NO lo tenía un sábado de lavar moto, de atender cosas que usualmente haces en un sábado, de saberte que es un día en el cual se detiene el tiempo, en el que de verdad puedes descansar, no es domingo y eso ayuda a no presionarte porque el día siguiente es una lunes, es un día de estar más que relajado, algo así como lo cantaría AC/DC “ Living easy, living free”  yeah burn yeah.

Para el día lunes estaba relajado, estaba un tanto asombrado, tenía tiempo y no había planeado nada para salir, tenía planes de salir, en auto pero NO en Trigger.

Son las 11:28 am y ya me encuentro camino a los Azufres NO voy en auto termine en Trigger y con mochila abordo es fantástico es la demencia total desde que me di cuenta que NO tiene precio salir acompañado en 124cc ahora lo hago cada fin de semana, ahí vamos, si nena ahí vamos a 80km/hr pero vamos a un lugar que es menos cerca que ir por los refrescos en 1000cc.

En esta ocasión me fui por la vía rápida por así decirlo carretera libre hacia Zitacuaro y de ahí a CD Hidalgo y después a  los Azufres, ruta muy cómoda y de unos cuantos km HOY EN DIA ya nada grande O IMPONENTE hacia mi perspectiva, sin duda alguna algo un cuanto tanto difícil por llevar mochila en 124cc, el paso más elevado fue unos 90km/h para mi suficientes, rodé sin prisas,  disfrute mi camino fue de lo mas rápido y me recordó la primera  vez que fui y cuanto tarde y desde que hora salí y me dejo algo, “lo hoy te asombra tanto, mañana solo una experiencia más”.

Como llegar Toluca - Los Azufres

Así de la nada llegamos a nuestro trayecto final, al llegar descansamos del viaje, agua caliente, un buen temascal y algo de vino con unas carnes.

El día martes pinta  es momento de regresar, así como llegamos así nos vamos, las curvas de los Azufres hacia CD Hidalgo son especiales, como cualquier otra curva pero el ir en medio de bosque, con caminos sucios por los mismo arboles, caminos con baches en mera curva , la altitud del lugar y llevar mochila todo esto te deja un experiencia  con sabores a querer regresarte y pasar cuantas veces quieras sentir como el motor pierde potencia, derrapar llanta trasera al tomar suciedad en un curva, son cosas que cambian el sentido de las curvas.

Este camino lo recuerdo mucho ya que en diciembre que dimos la rodada hacia este mismo lugar con ALx, Tenock, Ernesto y Christian fue un tanto cuando de sorpresa, como pasa cuando no conoces los caminos, tratas de recordarlos para cuando pases en otra ocasión y así fue en esta recordaba casi cada punto lo que seguía a continuación lo que tendría que esperar como es la superficie del camino muchas cosas que cuando muera se irán conmigo y que en esto momentos las tengo presentes.

A nuestra partida nos encontramos con unos amigos, es bueno ver que aun hay unos cuantos la pregunta es pero por cuanto, la otra incógnita es que hacemos para resolverlo, cuidemos nuestro alrededor y como dicen por allá en Durango NO dejes rastro.

Can U feel

Sin daños a Terceros

Sabes donde estoy

Estamos a unos 18km de salir de CD Hidalgo y vemos un letrero que llama nuestra atención decidimos ir hacia esa dirección y sorpresa grata que NOS llevamos.

Pajaros de Humo

De la firma pandora

Hola que tal

Fueron unos 2km de terracería y en bajada por ende había surcos donde el agua va haciendo camino y pues la conducción fue difícil pero nada que una Suzuki GN125H no supere al terminar este camino llegamos a un paraíso verde, NO verde mariguana NO pero si era muy verde y era la entrada a unas grutas.

Pocas Palabras

Grutas de Tziranda, lleva ese nombre derivado a los arboles  que hay en su entrada los cuales son originarios de Tierra caliente en el EDO de Guerrero y más hacia el pacifico pero que unos habitantes  muy exigentes trajeron sus semillas y a la hora de hacer del baño las semillas crecieron y  se dio la maquia.

Exigentes y conocedores escogieron una casa de cien millones de años para habitar, donde el tiempo, a través de un proceso natural de sedimentación mineral ha convertido en piedra a hojas y otros restos vegetales.

Paso del tiempo mejor que una foto

En estas grutas conviven la mayor variedad de especies de murciélagos que se haya reportado cohabitando en un solo lugar. La entrada de las grutas se divide en dos cuevas pero solo una de ellas está abierta al turismo por que en la otra es donde viven los pequeños mamíferos en peligro de extinción.

3D ahi nomas

Frente a las cuevas reposan grandes peñascos sobre un amplio césped donde la mano del hombre ha creado un sencillo pero hermoso jardín, al cultivar plantas de ornato que se suman a la de por si variada vegetación de Tziranda.

Viva la Piedra

Frente a las cuevas reposan grandes peñascos sobre un amplio césped donde la mano del hombre ha creado un sencillo pero hermoso jardín, al cultivar plantas de ornato que se suman a la de por si variada vegetación de Tziranda.

Una ligera pendiente del terreno y un sonido característico llaman la atención hacia otra parte del paisaje, donde corre el Río Taximaroa, ubicado a pocos metros justo delante de las cuevas.

Todo indica que en otra época, hace ya muchos años, los peñascos integraban una bóveda colosal que por alguna razón desconocida se derrumbó, pero en la estructura de esas piedras sobreviven convertidas en fósiles las formas e impresiones que dejaron hojas y raíces.

Entre los túneles se han formado con el tiempo varios pequeños salones y en uno de ellos queda como rastro histórico una argolla incrustada en la pared.

Una Gargola

Se sabe que en ese muro aún cuelgan los grilletes que al parecer en la época colonial se utilizaron para infligir tormentos inhumanos, porque además del cautiverio, el condenado a esa prisión debía soportar la oscuridad, el frío, el confinamiento a un espacio no mayor de un metro y medio cuadrado, la filtración constante de agua y quizá en algunas ocasiones hasta la inundación porque a un costado de esa habitación natural corre un riachuelo visible por un boquete a nivel del piso, similar a una chimenea.

Bicentenario de 200 años

Otro misterio de Tziranda es una roca donde una mano desconocida talló hace siglos lo que el espeleólogo Fernando Ortiz Tovar, actualmente investigador de los túneles, interpreta como un mapa de las grutas, porque coincide el dibujo con lo que él ha encontrado, aunque algunas de las recámaras marcadas se encuentran actualmente derrumbadas.

Ortiz Tovar, había recorrido apenas unos dos kilómetros de túneles, aunque de acuerdo a la escala del mapa tallado en la roca, la red abarca muchos miles de metros más.

Veo las cosas como son

Fueron unas grutas que salen de lo común en las que NO hay mucha gente y eso a mí me gusto, tienes las grutas para ti hay esa exclusividad pero sin duda alguna no hay que perder la oportunidad de visitarlas.

Going down, Party Time

Fueron unas grutas que salen de lo común en las que NO hay mucha gente y eso a mí me gusto, tienes las grutas para ti hay esa exclusividad pero sin duda alguna no hay que perder la oportunidad de visitarlas.

Salimos lentamente, contentos de conocer y saber un poco más, ver lo que tiene nuestro país, admirarlos y disfrutarlo de este punto ya no paramos hasta casi unos 50km para llegar a Toluca, paramos en un lugar de “ALTO NIVEL” Y del cual la primera vez que pasamos me dejo tranquilidad, ganas de rodar otro día por esos caminos y saber que puedo llegar cada día mas lejos.

Linea derivada amarillo 21

Linea derivada amarillo -21

Lector de Motorutamexico llegamos al final no sin antes de decirte GRACIAS TOTALES por llegar a este punto por dejar tu comentario, por seguirnos día a día en este estilo de vida en esto de rodar en 124cc  por México anímate veras de lo que hablo cuando y entenderás de mejor forma estas historias, quien sabe algún día tu estarás escribiendo la tuya.

KM Totales Gracias Totales

Les dejo las pictures del consumo de Gasolina / Kilometro

Iniciando a Cero

6.6lts KM 0 Saliendo de Toluca

191km Segunda Carga en Ciudad Hidalgo Mich

6.1 Segunda carga 191km

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